На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

На территории бывшей промзоны «ЗИЛ» идет подготовка к началу надвижки пролетных строений строящегося моста через старое русло Москвы-реки, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Мы вышли на завершающий этап возведения опор моста через затон Новинки на территории бывшей промзоны «ЗИЛ». Продолжаются работы по сооружениюю подпорных стен и стапелей для сборки и укрупнения блоков моста и последующей надвижки пролетов», – сказал Андрей Бочкарёв.

Реорганизация промзон
  • вопрос 1 : Что такое промзона?
  • вопрос 2 : Зачем нужна реорганизация «ржавого пояса» столицы?
  • вопрос 3 : Этапы реорганизации промзон
  • вопрос 4 : Что уже сделано?
  • вопрос 5 : Примеры преобразования промзон

Промышленные зоны, которые планируется реорганизовать, – это заброшенные территории, которые уже давно не используются по назначению. Большинство из них прекратили производство много лет назад и превратились в хаотичные склады и свалки. 

В Москве насчитывается 196 производственных и промышленных зон. Их предлагается использовать в интересах горожан и развития экономики.

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

Москва не просто использует промзоны для градостроительного развития, но и меняет функционал некоторых предприятий, ориентировав их на инновационное экологически чистое производство или размещение объектов науки на своей территории.

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

В основе работы с промзонами лежит правильная организация функционального зонирования территории. Для создания качественной городской среды специалисты Стройкомплекса предусматривают в составе проекта полноценный инфраструктурный каркас, включающий транспортное развитие, общественные и зеленые зоны, социальные объекты.

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

Сейчас ведутся работы по редевелопменту порядка 50 промзон, включая:

  • «ЗИЛ»;
  • «Серп и Молот»;
  • «Ленино»;
  • «Перово»;
  • «Красный строитель» и другие.

В реорганизуемых промзонах за десять лет введено 890 объектов капитального строительства общей площадью 27,7 млн кв. метров. Из них 355 объектов – это жилье. Также построили 74 социальных объектов, 461 здание административно-делового, коммунально-складского и промышленно-производственного назначения.

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

Интересные и удобные общественные пространства объединяют людей и создают новый комфортный климат. Например, в промзоне «Варшавское шоссе» на юге столицы помимо жилой застройки планируется разместить офисный центр, физкультурно-оздоровительный и развлекательный комплексы. Кроме того, выделены участки под открытые площадки для игр в волейбол и баскетбол, скейтпарк, скалодром и теннисные корты.

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

Еще один важный аспект редевелопмента промзон – восстановление прежних и создание новых природных озелененных территорий общего пользования, образующих природный каркас.

Например, на всем протяжении бульвара в промзоне «Грайвороново» на юго-востоке столицы высадят около тысячи кустарников и деревьев. Бульвар станет точкой притяжения жителей нового района, общественным пространством, где жители смогут встречаться, гулять и проводить досуг.

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

Еще больше проектов реоганизации промзон — в разделе «Редевелопмент промзон».

По его словам, длина моста составит более 615 метров. Всего в рамках проекта построят и реконструируют 5,9 км дорог.

«Также будут благоустроены пешеходные дорожки, оборудована отстойно-разворотная площадка для наземного общественного транспорта, проведено обустройство набережной Москвы-реки», – пояснил Бочкарёв.

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

Проект набережной Москвы-реки от ЗИЛа до парка «Остров Мечты». Рендеры: Москомархитектура

Как отметил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, строительством этого объекта завершится формирование альтернативного Третьему транспортному кольцу (ТТК) участка улично-дорожной сети от Симоновской набережной до района Южнопортовый.

«Этот участок дороги снизит транспортную нагрузку на ТТК, Варшавское шоссе и проспект Андропова. Кроме того, новый мост обеспечит транспортную связь через затон Новинки с другими строящимися и введенными в эксплуатацию социальными и транспортными объектами на территории бывшей промзоны «ЗИЛ», – уточнил Загрутдинов.

Как изменится промзона «ЗИЛ»
  • вопрос 1 : Как образовалась промзона «ЗИЛ»?
  • вопрос 2 : Что представляет собой ЖК «ЗИЛАРТ»
  • вопрос 3 : Как выглядит самая большая школа в России?
  • вопрос 4 : В чем секрет популярности парка «Тюфелева роща»?
  • вопрос 5 : Какие объекты находятся в «Парке легенд»?
  • вопрос 6 : Когда построят московский филиал Эрмитажа на ЗИЛе
  • вопрос 7 : Зачем на ЗИЛе установят гигантский арт-объект?
  • вопрос 8 : Какой будет набережная Марка Шагала?

Завод имени Лихачева (ЗИЛ) – одна из старейших автомобилестроительных компаний России. Его построили в первой половине XX века на юге столицы (район Даниловский). В 1927 году директором был назначен И.А. Лихачёв. В начале 1930-х годов в ходе масштабной реконструкции территория завода расширилась до нынешних размеров.

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

После распада СССР предприятие стало деградировать: производство разрушалось, объемы выпуска продукции снизились в разы. Заводоказалсяв глубоком кризисе. Значительная часть производственных площадей не использовалась, многие цеха и сооружения были разрушены.

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

Власти Москвы в конце 2012 года приняли решение о сохранении производства на южной площадке ЗИЛа площадью 50 га, а на остальной территории разместить качественно новый район с парками, жильем, рабочими местами, социальной и транспортной инфраструктурой.

«ЗИЛАРТ» – это жилой комплекс площадью 1,5 млн кв. метров, который возводится на ЗИЛе по адресу: ул. Автозаводская, вл. 23.

В состав ЖК входят:

  • 30 домов средней и многоэтажной застройки;
  • офисы и магазины;
  • девять детских садов на 960 мест;
  • две школы на 2,5 тыс. и 825 мест;
  • музейный центр современного искусства «Эрмитаж-Москва»;
  • спортивная площадка.

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

Реализация проекта идет поэтапно, завершить строительство планируется до 2026 года.

Первые четыре дома жилого комплекса «ЗИЛАРТ» сданы в январе 2019 года. В них расположено более 1,3 тыс. квартир. В коммерческих помещениях создано более 1 тыс. рабочих мест.

Экспериментальная школа-гигант на 2,5 тыс. учеников заработала на территории ЖК «ЗИЛАРТ» в январе 2020 года. Она приняла учащихся 1-8 классов.

Школа находится на ул. Лихачева, д. 11. Четырехэтажное здание сложной многоугольной формы площадью 40,8 тыс. кв. метров разделено на три блока: начальная школа, блок основной и старшей школы и культурно-спортивный блок.

Также здесь расположены школа искусств и IT-полигон. Обучение ведется по медицинскому и инженерному профилям, скоро к ним добавятся профили химико-биологический и профессионального изучения металлов.

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

Кроме того, в здании есть актовый зал на 1,1 тыс. мест, два хореографических зала, два спортзала для начальной школы, фитнес-зал и большой спортивный зал площадью 1 тыс. кв. метров, которым смогут пользоваться жители «ЗИЛАРТа».

Уникальный ландшафтный парк «Тюфелева роща» с голубой лагуной открылся на территории бывшей промзоны «ЗИЛ» в 2018 году. Здесь высадили тысячи деревьев и кустарников, цветы и злаковые.

Одна из главных достопримечательностей парка– пергола (навес). Она похожа на гигантский заводской конвейер, напоминая об индустриальном прошлом территории бывшего завода им. Лихачева.

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

Еще одна «изюминка» парка – пруд с кристально чистой водой. Для любителей активного отдыха есть спортплощадка, для детей создана игровая зона с уникальным оборудованием.

Спортивно-развлекательный городской квартал разместился на участке площадью 25 га.

На территории бывшей промзоны функционируют «ЦСКА АРЕНА», Олимпийский центр синхронного плавания Анастасии Давыдовой, спорткомплекс с бассейном «Акватория ЗИЛ», первый в России Музей хоккея.

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

Ледовый дворец «Парк Легенд» заработал в 2015 году. Сейчас он носит название «ЦСКА АРЕНА».

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

Здесь две игровые арены, а также тренировочная зона. Игровые арены-трансформеры готовы принимать не только спортивные мероприятия, но и выставки, концерты, шоу-программы.

На ЗИЛе работает первый в России Музей хоккея. В экспозиции сочетаются новейшие мультимедийные технологии и стандартные способы презентации материала, что позволит каждому найти что-то новое и познавательное о хоккее.

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

Недалеко от музея находится профессиональный Центр синхронного плавания. Инициатором его создания выступила пятикратная олимпийская чемпионка Анастасия Давыдова.

В составе центра работает школа Давыдовой, где проходит подготовка спортсменок-синхронисток на высоком уровне. На время соревнований иногородним спортсменкам предоставляют общежитие при центре.

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

Для тренировок и показательных выступлений обустроено две полноценные водные чаши бассейна, зрительские трибуны и два зала хореографии. Дополнением к Центру синхронного плавания стал комплекс водных развлечений, открытый для всех желающих.

У знаменитого музея Санкт-Петербурга «Эрмитаж» появится филиал в Москве, на территории промзоны «ЗИЛ». Здание будет высотой не более 72 метров. От минус первого до шестого этажа появится единое пространство – атриум.

В музее разместятся выставочные залы, ресторан, офисные и общественные пространства, а также подземный паркинг. На входе посетители сразу попадут в остекленное пространство с многоярусными антресолями, в котором разместят крупные экспонаты.

Из демонстрационного зала можно будет плавно попасть в часть здания, где расположится ресепшн, гардероб, магазин, конференц-зал, интерактивная зона и ресторан. Этажи со второго по пятый также займут выставочные залы.

Ресторан будет иметь индивидуальный интерьер: стены и колонны выполнят из бетона и отделают металлическими кассетами «под медь», на потолке будет сформирован узор из деревянных элементов.

Рядом с будущим музейным центром установят крупнейший в мире арт-объект из серии RockGrowth («Рост Камней»). Скульптура изготовлена из полированной стали. Скоро снежинку весом 11,5 тонны и высотой с пятиэтажный дом доставят в Москву. Она будет иметь всего три точки опоры. Автор проекта – французский художник Арик Леви.

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

Серия RockGrowth – проект планетарного масштаба. В десятках стран установлено более 20 таких скульптур. С появлением арт-объекта Арика Леви в ЖК «ЗИЛАРТ» именно он станет крупнейшим в мире.

«Московская» скульптура уникальна и выделяется среди всех работ художника. Он назвал ее «RG 2000» потому, что высота объекта именно такая в сантиметрах. Скульптура высокотехнологична в инженерном плане: к ней подведут воду и электричество.

Набережная Марка Шагала на территории бывшей промзоны «ЗИЛ» протянется от Третьего транспортного кольца (ТТК) до старого русла Москвы-реки, ее длина составит 3,8 км.

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

Первые 810 метров нового зеленого пространства от проспекта Лихачёва до улицы Льва Юдина уже готовы. Сейчас здесь завершается благоустройство.

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

Ранее заммэра заявил, что формирование улично-дорожной сети на территории бывшей промзоны планируется завершить до конца 2023 года.

На ЗИЛе ведется подготовка к надвижке пролетных строений моста через затон Новинки

В Москве построят более 80 км дорог по итогам 2021 года

В Москве построят более 80 км дорог по итогам 2021 года

В Москве построят более 80 км дорог по итогам 2021 года

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

25 км дорог ввели в столице с начала этого года, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Развитие транспортной инфраструктуры остается важнейшим направлением нашей работы. Так, с начала года в Москве построено 25 км дорог, 13 мостов, тоннелей, эстакад, а также 15 пешеходных переходов», – сказал Андрей Бочкарёв.

По его словам, до конца 2021 года будет открыто еще 56 км дорог и пять транспортных сооружений.

«Планы дорожного строительства остаются грандиозными – с 2021 года и до конца 2023-го в столице планируется построить и запустить 268 км дорог, 88 мостов, тоннелей, эстакад и 51 пешеходный переход», – подчеркнул Бочкарёв.

Глава Стройкомплекса отметил, что за это время планируется завершить формирование транспортного каркаса, состоящего из скоростных городских магистралей: Северо-Восточной, Северо-Западной и Юго-Восточной хорды, а также Южной рокады.

Хордовые магистрали Москвы
  • вопрос 1 : Зачем Москве хорды?
  • вопрос 2 : Северо-Западная хорда
  • вопрос 3 : Северо-Восточная хорда
  • вопрос 4 : Юго-Восточная хорда
  • вопрос 5 : Южная рокада

В Москве строят три большие диагональные трассы в обход центральных районов: Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды и Южную рокаду. Уже построена Северо-Западная хорда – магистраль длиной 83 км, которая проходит от Сколковского до Ярославского шоссе и связывает четыре округа столицы: Западный, Северо-Западный, Северный и Северо-Восточный.

Организация движения в виде хорд на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая система. Основная цель – перераспределение транспортных потоков. Новые маршруты разгрузят улицы в центре города и вылетные магистрали. Водители смогут экономить время на поездках за счет снижения перепробега.

Хорды включают тоннели, мосты, надземные переходы, эстакады и путепроводы.

В Москве построят более 80 км дорог по итогам 2021 года

Северо-Западная хорда построена. Это новая скоростная магистраль, которая проходит через северные и западные районы Москвы от Дмитровского до Сколковского шоссе и далее – до Мичуринского проспекта. Общая длина дорог СЗХ, включая съезды и искусственные сооружения, составляет 83 км.

Трасса соединяет крупные городские магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.

Строительство хорды позволило снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей. Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократился примерно на 10%.

Строительство тоннелей и эстакад позволило значительно улучшить транспортную ситуацию в Западном, Северо-Западном, Северном и Северо-Восточном округах благодаря бессветофорному движению автотранспорта.

Уникальными дорожными объектами стали два тоннеля – Алабяно-Балтийский и винчестерный.

В Москве построят более 80 км дорог по итогам 2021 года

Северо-Восточная хорда (СВХ) пройдет от дороги Москва – Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца (МЦК) до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки – Люберцы. Ее длина составит 106 км.

Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города – Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.

В Москве построят более 80 км дорог по итогам 2021 года

Юго-Восточная хорда (ЮВХ) объединит 22 района: Нижегородский, Лефортово, Перово, Рязанский, Соколиная гора, Печатники, Южнопортовый, Текстильщики, Нагатинский затон, Курьяново, Марьино, Люблино, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Орехово-Борисово Северное, Бирюлево Западное, Чертаново Южное, Чертаново Северное, Северное Бутово, Южное Бутово, Даниловский, Нагатино-Садовники. В них проживает около 2,5 млн человек. Длина хорды составит 96 км.

ЮВХ соединит крупные магистрали: шоссе Энтузиастов, Третье транспортное кольцо (ТТК), Рязанский и Волгоградский проспекты, новую вылетную магистраль от ТТК до развязки МКАД с Бесединским шоссе, ул. Подольских Курсантов, Липецкую и Дорожную ул., Симферопольское и Варшавское шоссе и магистраль Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе.

Ее запуск улучшит дорожную ситуацию в секторе между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе. 

Магистраль сформируют поэтапно.

В Москве построят более 80 км дорог по итогам 2021 года

Она соединит крупные автомобильные магистрали города – МКАД, Кутузовский, Мичуринский и Ленинский проспекты, проспект Вернадского, Профсоюзную улицу, Варшавское и Каширское шоссе, Пролетарский проспект, Люблинскую улицу.

Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца.

В Москве построят более 80 км дорог по итогам 2021 года

Строительство ТПУ «Электрозаводская» планируется завершить в 2023 году

Строительство ТПУ «Электрозаводская» планируется завершить в 2023 году

Строительство ТПУ «Электрозаводская» планируется завершить в 2023 году

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

ТПУ «Электрозаводская»

Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Электрозаводская» планируется построить в 2023 году, сообщили в Telegram-канале Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

«Вынесены инженерные сети в зоне всех четырех опор. На 75% завершены монолитные работы опоры 4. Ведется сборка металлоконструкций пролетного строения моста», – ранее сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

По его словам, строительство включает пешеходный переход дугообразной формы, опирающийся на две промежуточные опоры, и две крайние опоры-башни, совмещенные с конструкциями лестничных сходов. Длина моста составит 87 метров, он свяжет Рубцовскую и Семёновскую набережные.

Строительство ТПУ «Электрозаводская» планируется завершить в 2023 году

Строительство ТПУ «Электрозаводская» планируется завершить в 2023 году

Строительство ТПУ «Электрозаводская» планируется завершить в 2023 году

Строительство ТПУ «Электрозаводская» планируется завершить в 2023 году

Пешеходный мост через Яузу в составе ТПУ «Электрозаводская». Рендеры пресс-службы Москомархитектуры

Мост через Москву-реку на ЗИЛе построят в 2023 году

Мост через Москву-реку на ЗИЛе построят в 2023 году

Мост через Москву-реку на ЗИЛе построят в 2023 году

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Специалисты проверят ход строительства мостового сооружения через старое русло Москвы-реки на юге столицы, сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.

Объект возводится за счет городского бюджета в южной части территории бывшего завода им. Лихачёва (ЗИЛ) в районе Даниловский.

«Длина моста составит 415 метров, ширина – 27 метров. На нем организуют по три полосы движения в каждую сторону. Проект также включает создание улично-дорожной сети от проспекта Лихачёва до территории Московского бизнес-инкубатора, реконструкцию и благоустройство набережной. Завершить стройку планируется в 2023 году», – сказал Игорь Войстратенко.

Как изменится промзона «ЗИЛ»
  • вопрос 1 : Как образовалась промзона «ЗИЛ»?
  • вопрос 2 : Что представляет собой ЖК «ЗИЛАРТ»
  • вопрос 3 : Как выглядит самая большая школа в России?
  • вопрос 4 : В чем секрет популярности парка «Тюфелева роща»?
  • вопрос 5 : Какие объекты находятся в «Парке легенд»?
  • вопрос 6 : Когда построят московский филиал Эрмитажа на ЗИЛе
  • вопрос 7 : Зачем на ЗИЛе установят гигантский арт-объект?
  • вопрос 8 : Какой будет набережная Марка Шагала?

Завод имени Лихачева (ЗИЛ) – одна из старейших автомобилестроительных компаний России. Его построили в первой половине XX века на юге столицы (район Даниловский). В 1927 году директором был назначен И.А. Лихачёв. В начале 1930-х годов в ходе масштабной реконструкции территория завода расширилась до нынешних размеров.

Мост через Москву-реку на ЗИЛе построят в 2023 году

После распада СССР предприятие стало деградировать: производство разрушалось, объемы выпуска продукции снизились в разы. Заводоказалсяв глубоком кризисе. Значительная часть производственных площадей не использовалась, многие цеха и сооружения были разрушены.

Мост через Москву-реку на ЗИЛе построят в 2023 году

Власти Москвы в конце 2012 года приняли решение о сохранении производства на южной площадке ЗИЛа площадью 50 га, а на остальной территории разместить качественно новый район с парками, жильем, рабочими местами, социальной и транспортной инфраструктурой.

«ЗИЛАРТ» – это жилой комплекс площадью 1,5 млн кв. метров, который возводится на ЗИЛе по адресу: ул. Автозаводская, вл. 23.

В состав ЖК входят:

  • 29 домов средней и многоэтажной застройки;
  • офисы и магазины;
  • девять детских садов на 960 мест;
  • две школы на 2,5 тыс. и 825 мест;
  • музейный центр современного искусства «Эрмитаж-Москва»;
  • спортивная площадка.

Мост через Москву-реку на ЗИЛе построят в 2023 году

Реализация проекта идет поэтапно, завершить строительство планируется до 2026 года.

Первые четыре дома жилого комплекса «ЗИЛАРТ» сданы в январе 2019 года. В них расположено более 1,3 тыс. квартир. В коммерческих помещениях создано более 1 тыс. рабочих мест.

Экспериментальная школа-гигант на 2,5 тыс. учеников заработала на территории ЖК «ЗИЛАРТ» в январе 2020 года. Она приняла учащихся 1-8 классов.

Школа находится на ул. Лихачева, д. 11. Четырехэтажное здание сложной многоугольной формы площадью 40,8 тыс. кв. метров разделено на три блока: начальная школа, блок основной и старшей школы и культурно-спортивный блок.

Также здесь расположены школа искусств и IT-полигон. Обучение ведется по медицинскому и инженерному профилям, скоро к ним добавятся профили химико-биологический и профессионального изучения металлов.

Мост через Москву-реку на ЗИЛе построят в 2023 году

Кроме того, в здании есть актовый зал на 1,1 тыс. мест, два хореографических зала, два спортзала для начальной школы, фитнес-зал и большой спортивный зал площадью 1 тыс. кв. метров, которым смогут пользоваться жители «ЗИЛАРТа».

Уникальный ландшафтный парк «Тюфелева роща» с голубой лагуной открылся на территории бывшей промзоны «ЗИЛ» в 2018 году. Здесь высадили тысячи деревьев и кустарников, цветы и злаковые.

Одна из главных достопримечательностей парка– пергола (навес). Она похожа на гигантский заводской конвейер, напоминая об индустриальном прошлом территории бывшего завода им. Лихачева.

Мост через Москву-реку на ЗИЛе построят в 2023 году

Еще одна «изюминка» парка – пруд с кристально чистой водой. Для любителей активного отдыха есть спортплощадка, для детей создана игровая зона с уникальным оборудованием.

Спортивно-развлекательный городской квартал разместился на участке площадью 25 га.

На территории бывшей промзоны функционируют «ЦСКА АРЕНА», Олимпийский центр синхронного плавания Анастасии Давыдовой, спорткомплекс с бассейном «Акватория ЗИЛ», первый в России Музей хоккея.

Мост через Москву-реку на ЗИЛе построят в 2023 году

Ледовый дворец «Парк Легенд» заработал в 2015 году. Сейчас он носит название «ЦСКА АРЕНА».

Мост через Москву-реку на ЗИЛе построят в 2023 году

Здесь две игровые арены, а также тренировочная зона. Игровые арены-трансформеры готовы принимать не только спортивные мероприятия, но и выставки, концерты, шоу-программы.

На ЗИЛе работает первый в России Музей хоккея. В экспозиции сочетаются новейшие мультимедийные технологии и стандартные способы презентации материала, что позволит каждому найти что-то новое и познавательное о хоккее.

Мост через Москву-реку на ЗИЛе построят в 2023 году

Недалеко от музея находится профессиональный Центр синхронного плавания. Инициатором его создания выступила пятикратная олимпийская чемпионка Анастасия Давыдова.

В составе центра работает школа Давыдовой, где проходит подготовка спортсменок-синхронисток на высоком уровне. На время соревнований иногородним спортсменкам предоставляют общежитие при центре.

Мост через Москву-реку на ЗИЛе построят в 2023 году

Для тренировок и показательных выступлений обустроено две полноценные водные чаши бассейна, зрительские трибуны и два зала хореографии. Дополнением к Центру синхронного плавания стал комплекс водных развлечений, открытый для всех желающих.

У знаменитого музея Санкт-Петербурга «Эрмитаж» появится филиал в Москве, на территории промзоны «ЗИЛ». Здание будет высотой не более 72 метров. От минус первого до шестого этажа появится единое пространство – атриум.

Мост через Москву-реку на ЗИЛе построят в 2023 году

В Московском филиале для посетителей откроют кафе и сад скульптур, книжный магазин, помещение с каталогами, исследовательские лабораторию и центр.

Также в здании оборудуют офисы музея, создадут выставочные зоны. На минус первом этаже расположится аудитория на 250 мест, открытый амфитеатр, образовательный центр.

Проект музейного центра разработало американское архитектурное бюро Asymptote. Ввести музейный центр планируется в 2024 году.

Рядом с будущим музейным центром установят крупнейший в мире арт-объект из серии RockGrowth («Рост Камней»). Скульптура изготовлена из полированной стали. Скоро снежинку весом 11,5 тонны и высотой с пятиэтажный дом доставят в Москву. Она будет иметь всего три точки опоры. Автор проекта – французский художник Арик Леви.

Мост через Москву-реку на ЗИЛе построят в 2023 году

Серия RockGrowth – проект планетарного масштаба. В десятках стран установлено более 20 таких скульптур. С появлением арт-объекта Арика Леви в ЖК «ЗИЛАРТ» именно он станет крупнейшим в мире.

«Московская» скульптура уникальна и выделяется среди всех работ художника. Он назвал ее «RG 2000» потому, что высота объекта именно такая в сантиметрах. Скульптура высокотехнологична в инженерном плане: к ней подведут воду и электричество.

Набережная Марка Шагала на территории бывшей промзоны «ЗИЛ» протянется от Третьего транспортного кольца (ТТК) до старого русла Москвы-реки, ее длина составит 3,8 км.

Мост через Москву-реку на ЗИЛе построят в 2023 году

Первые 810 метров нового зеленого пространства от проспекта Лихачёва до улицы Льва Юдина уже готовы. Сейчас здесь завершается благоустройство. Окончание работ по реконструкции этого участка набережной Марка Шагала запланировано на третий квартал 2021 года.

Мост через Москву-реку на ЗИЛе построят в 2023 году

Специалисты Центра экспертиз проверят качество выполненных бетонных работ, включая толщину защитного слоя бетона и его класс по прочности. Официальные заключения по проведенным исследованиям передадут в Мосгосстройнадзор. Благодаря таким обследованиям нарушения, которые невозможно определить визуально, выявляются и устраняются на стадии строительства.

Центр экспертиз в строительстве
  • вопрос 1 : Что такое Центр экспертиз?
  • вопрос 2 : Лаборатории и отделы организации
  • вопрос 3 : Руководство
  • вопрос 4 : Контакты

Специалисты учреждения проводят обследования, лабораторные и другие испытания, а также экспертизы для выявления и предупреждения нарушений при строительстве и реконструкции капитальных объектов в Москве.

Также ГБУ «ЦЭИИС» проводит работы по оценке показателей энергетической эффективности объектов капитального строительства, включая проведение инструментального обследования для определения класса энергетической эффективности зданий и сооружений при вводе объектов в эксплуатацию.

Функции и полномочия учредителя ГБУ «ЦЭИИС» осуществляет Комитет государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор).

Мост через Москву-реку на ЗИЛе построят в 2023 году

  • Лаборатория испытаний конструктивных слоев дорожных одежд и грунтов
  • Лаборатория испытаний строительных материалов и конструкций
  • Отдел обследования инженерных сетей
  • Отдел обследования и экспертиз несущих и ограждающих конструкций
  • Отдел пожарного контроля
  • Отдел строительной акустики и обследования фасадов
  • Лаборатория огневых испытаний
  • Отдел геодезического контроля
  • Лаборатория санитарно-эпидемиологического и радиационного контроля 
  • Отдел обследования грунтов и конструктивных слоев дорожных одежд (ООГиКСДО)
  • Отдел санитарно-экологического и радиационного контроля

Мост через Москву-реку на ЗИЛе построят в 2023 году

Директор ГБУ «ЦЭИИС» – Егоров Виктор Николаевич

Заместители директора:

  • Никулин Василий Александрович
  • Фузеев Вячеслав Анатольевич
  • Дурасов Юрий Михайлович

Адрес организации: Рязанский пр-кт, д. 13

Время работы:

ПН-ЧТ: с 8-00 до 17-00

ПТ: с 8-00 до 15-45

Суббота и воскресенье — выходной

Единый телефон: +7 (499) 170-51-62

Началась установка свай нового моста через реку Яузу – Бочкарёв

Началась установка свай нового моста через реку Яузу – Бочкарёв

Началась установка свай нового моста через реку Яузу – Бочкарёв

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Работы по погружению свай стартовали в рамках строительства моста через реку Яузу на востоке столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Проект реконструкции улицы Краснобогатырская предполагает возведение моста через Яузу. Сейчас ведутся работы по выемке грунта на дороге со стороны проспекта Ветеранов, ведется погружение свай на опорах с испытанием статической и динамической нагрузки», – сказал Андрей Бочкарёв.

Началась установка свай нового моста через реку Яузу – Бочкарёв

Началась установка свай нового моста через реку Яузу – Бочкарёв

Началась установка свай нового моста через реку Яузу – Бочкарёв

Началась установка свай нового моста через реку Яузу – Бочкарёв

Реконструкция Краснобогатырской улицы, источник: пресс-служба Москомархитектуры

По его словам, также выполняется устройство креплений для подпорных стен и раскопка котлованов для дождевой канализации на проспекте Ветеранов.

«В рамках первого этапа реконструкции планируется построить проектируемый проезд 422, который свяжет улицу Краснобогатырская и проспект Ветеранов. Движение транспорта будет организовано по двум полосам в каждом направлении», – добавил Бочкарёв.

Помимо этого, для пешеходов сделают широкие тротуары и наземные регулируемые переходы, на пересечении проезда с проспектом Ветеранов установят светофор.

Ранее глава Стройкомлекса заявил, что в столице до конца 2024 года планируется возвести девять мостов.

«Уже в этом году планируем завершить строительство моста через реку Сходня в рамках реконструкции Волоколамского шоссе», – уточнил Бочкарёв.

Началась установка свай нового моста через реку Яузу – Бочкарёв

Завершается первый этап капитального ремонта Строгинского моста

Завершается первый этап капитального ремонта Строгинского моста

Завершается первый этап капитального ремонта Строгинского моста

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Первый этап капитального ремонта Строгинского моста подходит к концу. Специалисты убрали износившееся дорожное покрытие, уложили выравнивающий слой.

Сейчас ремонтируют тротуар по направлению в область, проводят гидроизоляцию, меняют деформационные швы. Затем уложат асфальт. Работы повторят на четырех полосах.

Ремонт идет в четыре этапа, это позволяет не закрывать движение полностью. На мосту открыты две полосы в каждом направлении и один тротуар, передает портал mos.ru.

На третьем и четвертом этапах капремонта рабочие обновят рельсы и железобетонные плиты трамвайных путей. Кроме того, заменят все опоры наружного освещения, обновят ступени лестниц, облицуют гранитом пьедесталы декоративных фонарей-скульптур, восстановят чугунное ограждение.

«Специалисты регулярно проводят комплексное обследование объектов, выполняют текущий, а при необходимости и капитальный ремонт. Только в этом году в столице отремонтируют более 30 мостовых сооружений», – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Пётр Бирюков. До конца 2023 года в Москве планируется построить 266 км дорог, 88 транспортных сооружений (мостов, тоннелей, эстакад) и 54 пешеходных перехода. За этот период также завершат строительство Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады.

Хордовые магистрали Москвы
  • вопрос 1 : Зачем Москве хорды?
  • вопрос 2 : Северо-Западная хорда
  • вопрос 3 : Северо-Восточная хорда
  • вопрос 4 : Юго-Восточная хорда
  • вопрос 5 : Южная рокада

В Москве строят три большие диагональные трассы в обход центральных районов: Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды и Южную рокаду. Уже построена Северо-Западная хорда – магистраль длиной 83 км, которая проходит от Сколковского до Ярославского шоссе и связывает четыре округа столицы: Западный, Северо-Западный, Северный и Северо-Восточный.

Организация движения в виде хорд на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая система. Основная цель – перераспределение транспортных потоков. Новые маршруты разгрузят улицы в центре города и вылетные магистрали. Водители смогут экономить время на поездках за счет снижения перепробега.

Хорды включают тоннели, мосты, надземные переходы, эстакады и путепроводы.

Завершается первый этап капитального ремонта Строгинского моста

Северо-Западная хорда построена. Это новая скоростная магистраль, которая проходит через северные и западные районы Москвы от Дмитровского до Сколковского шоссе и далее – до Мичуринского проспекта. Общая длина дорог СЗХ, включая съезды и искусственные сооружения, составляет 83 км.

Трасса соединяет крупные городские магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.

Строительство хорды позволило снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей. Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократился примерно на 10%.

Строительство тоннелей и эстакад позволило значительно улучшить транспортную ситуацию в Западном, Северо-Западном, Северном и Северо-Восточном округах благодаря бессветофорному движению автотранспорта.

Уникальными дорожными объектами стали два тоннеля – Алабяно-Балтийский и винчестерный.

Завершается первый этап капитального ремонта Строгинского моста

Северо-Восточная хорда (СВХ) пройдет от дороги Москва – Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца (МЦК) до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки – Люберцы. Ее длина составит 106 км.

Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города – Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.

Завершается первый этап капитального ремонта Строгинского моста

Юго-Восточная хорда (ЮВХ) объединит 22 района: Нижегородский, Лефортово, Перово, Рязанский, Соколиная гора, Печатники, Южнопортовый, Текстильщики, Нагатинский затон, Курьяново, Марьино, Люблино, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Орехово-Борисово Северное, Бирюлево Западное, Чертаново Южное, Чертаново Северное, Северное Бутово, Южное Бутово, Даниловский, Нагатино-Садовники. В них проживает около 2,5 млн человек. Длина хорды составит 101,4 км.

ЮВХ соединит крупные магистрали: шоссе Энтузиастов, Третье транспортное кольцо (ТТК), Рязанский и Волгоградский проспекты, новую вылетную магистраль от ТТК до развязки МКАД с Бесединским шоссе, ул. Подольских Курсантов, Липецкую и Дорожную ул., Симферопольское и Варшавское шоссе и магистраль «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе».

Ее запуск улучшит дорожную ситуацию в секторе между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе. 

Магистраль сформируют поэтапно.

Завершается первый этап капитального ремонта Строгинского моста

Она соединит крупные автомобильные магистрали города – МКАД, Кутузовский, Мичуринский и Ленинский проспекты, проспект Вернадского, Профсоюзную улицу, Варшавское и Каширское шоссе, Пролетарский проспект, Люблинскую улицу.

Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца.

Завершается первый этап капитального ремонта Строгинского моста

Архитекторы получат гранты на проекты мостов через Москву-реку

Архитекторы получат гранты на проекты мостов через Москву-реку

Архитекторы получат гранты на проекты мостов через Москву-реку

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Архитекторы получат гранты на проекты автомобильных и пешеходных мостов через Москву-реку, сообщила пресс-служба мэра и правительства столицы.

«Победителям открытого конкурса на разработку проектов автомобильных и пешеходных мостов через Москву-реку выделят гранты из городского бюджета на общую сумму до 150 млн рублей. Постановление по этому вопросу подписал мэр Москвы Сергей Собянин», – говорится в сообщении по итогам заседания президиума правительства города, передает АГН «Москва».

Уточняется, что за счет грантов авторы архитектурных проектов смогут компенсировать следующие виды затрат:

  • оплата труда работников и специалистов, в том числе привлеченных на основании договора о создании консорциума, задействованных в реализации проекта (включая начисления на оплату труда);
  • оплата услуг сторонних организаций в рамках реализации проекта (оплата товаров, работ, услуг, в том числе транспортные расходы);
  • арендная плата за пользование помещениями и оборудованием – в целях и в период реализации проекта.

Победители конкурса должны будут разработать архитектурно-градостроительные концепции для строительства семи мостов через Москву-реку, включая три автомобильных:

  • в створе ул. Мясищева (свяжет Филёвскую и Мнёвниковскую поймы);
  • в створе ул. Новозаводская (свяжет Филёвскую и Мнёвниковскую поймы);
  • в створе Берегового проезда (свяжет районы Филёвский Парк и Хорошёво-Мнёвники).

Кроме того, работа будет вестись над четырьмя пешеходными мостами:

  • на ул. Островная (свяжет Мнёвниковскую пойму с районом Крылатское);
  • в Нагатинском Затоне (свяжет район с парком «Остров мечты» и Южным речным вокзалом) – с возможностью проезда специализированной уборочной техники;
  • в сторону парка Фили (свяжет парк и Мнёвниковскую пойму);
  • через водоотводный канал Москвы-реки (свяжет Болотную и Крымскую набережные).

Архитекторы получат гранты на проекты мостов через Москву-реку

Архитекторы получат гранты на проекты мостов через Москву-реку

Архитекторы получат гранты на проекты мостов через Москву-реку

Архитекторы получат гранты на проекты мостов через Москву-реку

Архитекторы получат гранты на проекты мостов через Москву-реку

Архитекторы получат гранты на проекты мостов через Москву-реку

Архитекторы получат гранты на проекты мостов через Москву-реку

Архитекторы получат гранты на проекты мостов через Москву-реку

Архитекторы получат гранты на проекты мостов через Москву-реку

Архитекторы получат гранты на проекты мостов через Москву-реку

Архитекторы получат гранты на проекты мостов через Москву-реку

Архитекторы получат гранты на проекты мостов через Москву-реку

Архитекторы получат гранты на проекты мостов через Москву-реку

Архитекторы получат гранты на проекты мостов через Москву-реку

Осмотр хода строительства моста через Москву-реку в Нагатинской пойме возле парка «Остров Мечты»

Срок окончания приема заявок на участие в конкурсе – 30 июля. Рассмотреть и оценить конкурсные заявки планируется 3 августа.

Архитекторы получат гранты на проекты мостов через Москву-реку

На правобережной части Большого Каменного моста начали укладывать асфальт

На правобережной части Большого Каменного моста начали укладывать асфальт

На правобережной части Большого Каменного моста начали укладывать асфальт

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Специалисты Комплекса городского хозяйства приступили к укладке асфальта на правобережной части Большого Каменного моста.

«Продолжается масштабный ремонт Большого Каменного моста. На второй части сооружения завершено армирование и бетонирование несущей плиты проезжей части. Идет монтаж гранитной облицовки, начали делать гидроизоляцию и временное асфальтовое покрытие. Непосредственно перед открытием движения будет уложен еще один слой асфальтобетона», – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Пётр Бирюков, передает портал mos.ru.

На правобережной части Большого Каменного моста начали укладывать асфальт

На правобережной части Большого Каменного моста начали укладывать асфальт

На правобережной части Большого Каменного моста начали укладывать асфальт

На правобережной части Большого Каменного моста начали укладывать асфальт

Ремонт Большого каменного моста. Фото mos.ru

Реконструкция моста ведется круглосуточно, что позволило в декабре прошлого года досрочно открыть для движения первую часть моста.

«Объем выполняемых на сооружении работ колоссальный: фактически мы пересоберем мост, обновим все основные конструкции, бетонное основание, дорожное покрытие, отреставрируем гранитную облицовку и чугунные элементы ограждения. При этом мост продолжает функционировать, он ни на одном этапе работ полностью не закрывался и закрываться не будет», – подчеркнул Бирюков.

Заммэра пояснил, что проведение ремонта в таком формате стало возможным благодаря уникальным технологиям, которые используют специалисты комплекса городского хозяйства. Аналогичным образом ранее был отремонтирован Большой Москворецкий мост.

Большой Каменный мост не ремонтировали с момента постройки в 1938 году. Реконструкция позволит увеличить несущую способность сооружения, что значительно повысит срок службы и увеличит межремонтный период.

На правобережной части Большого Каменного моста начали укладывать асфальт

Пешеходный мост через Яузу построят до конца года – Бочкарёв

Пешеходный мост через Яузу построят до конца года – Бочкарёв

Пешеходный мост через Яузу построят до конца года – Бочкарёв

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Пешеходный мост в составе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Электрозаводская» планируется достроить к концу 2021 года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Выполнены выносы инженерных сетей в зоне всех четырех опор. На 75% завершены монолитные работы опоры № 4. Ведется сборка металлоконструкций пролетного строения моста. Основные конструкции планируется выполнить в сентябре, завершить строительство объекта – в конце 2021 года», – сказал Андрей Бочкарёв.

Пешеходный мост через Яузу построят до конца года – Бочкарёв

Пешеходный мост через Яузу построят до конца года – Бочкарёв

Пешеходный мост через Яузу построят до конца года – Бочкарёв

Пешеходный мост через Яузу построят до конца года – Бочкарёв

Пешеходный мост через Яузу в составе ТПУ «Электрозаводская». Рендеры пресс-службы Москомархитектуры

По словам заместителя мэра, мост включает в себя пешеходный переход дугообразной формы, опирающийся на две промежуточные опоры, и две крайние опоры-башни, совмещенные с конструкциями лестничных сходов.

«Общая длина пешеходного моста составит 87 метров», – уточнил Бочкарёв.

Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов (инжиниринговый холдинг является одним из операторов реализации программы сети ТПУ в столице), для беспрепятственного и удобного передвижения маломобильных групп населения, а также перемещения багажа в конструкциях опор-башен будет выполнена установка двух пассажирских лифтов грузоподъемностью 1000 кг в каждом лестничном сходе.

Транспортно-пересадочные узлы: что это и зачем они нужны городу?
  • вопрос 1 : Зачем строят ТПУ?
  • вопрос 2 : Как выглядит ТПУ?
  • вопрос 3 : Как работает перехватывающая парковка?
  • вопрос 4 : Сколько ТПУ построят в Москве?
  • вопрос 5 : Какие ТПУ уже открыты?
  • вопрос 6 : Самый дорогой ТПУ в мире

Пешеходный мост через Яузу построят до конца года – Бочкарёв

Это многофункциональное здание, которое предназначено не только для пересадок, но и для организации торговли, досуга, точек питания. Также в ТПУ можно разместить коммерческие, социальные, спортивные объекты и создать рабочие места.

Пешеходный мост через Яузу построят до конца года – Бочкарёв

Для комфортного пребывания ТПУ оборудуют лифтами, подъемниками и специализированными кассами для маломобильных людей. Автомобилисты смогут оставить машину на перехватывающей парковке и пересесть на общественный транспорт.

Пешеходный мост через Яузу построят до конца года – Бочкарёв

Основная задача перехватывающих парковок – принять транзитный личный транспорт жителей столичного региона, которые едут на работу в Москву.

Такие парковки уже появились на отдаленных от центра станциях метро на месте стихийных ларьков и хаотичной парковки. Также там оборудовали удобные пешеходные дорожки и зоны ожидания пассажирского транспорта, сделали понятную навигацию.

Пешеходный мост через Яузу построят до конца года – Бочкарёв

Стоянка автомобилей на перехватывающей парковке бесплатна с 5:30 до 02:00. Плата не взимается при совершении не менее двух поездок в метро с момента постановки автомобиля на парковку по одному проездному документу, действующему в метро. Последний вход в подземку должен быть осуществлен на станции, отличной от той, вблизи которой располагается перехватывающая парковка.

На данный момент:

В Москве реализуется 96 ТПУ. Из них 26 строят на строящихся станциях метро (16 на БКЛ) и 30 на построенных.

Пешеходный мост через Яузу построят до конца года – Бочкарёв

В апреле 2019 года открылся один из крупных ТПУ — «Саларьево». Он находится в поселении Московский, на пересечении Киевского шоссе и строящейся магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.

Пешеходный мост через Яузу построят до конца года – Бочкарёв

Площадь ТПУ — 15,5 га, пассажиропоток — 115 тыс. человек в сутки. В состав узла вошли:

  • станция «Саларьево» Сокольнической линии метро;
  • международный автовокзал;
  • перехватывающий паркинг на 1,6 тыс. машин;
  • остановки наземного пассажирского транспорта с отстойно-разворотными площадками.

В Северном округе ТПУ «Ховрино» объединил метро, международный автовокзал и новую станцию будущего третьего маршрута Московских центральных диаметров «Ленинградско-Казанский» (МЦД-3).

Пешеходный мост через Яузу построят до конца года – Бочкарёв

В 2016 году в Нью-Йорке открыли самый дорогой в мире ТПУ – World Trade Center. На его строительство ушло 12 лет и 4 млрд долларов. Сложный многоуровневый подземный комплекс объединяет между собой несколько линий метро и подземной железной дороги (PATH).

Растянувшийся между небоскребами 100-метровый павильон из стальных криволинейных ребер задумывался архитектором как «белоснежный голубь, выпущенный на волю». На уровне хаба соединяются строящиеся башни на площадке Всемирного торгового центра, размещены магазины. Главный элемент проекта – световой фонарь, накрывающий собой площадь.

Он также добавил, что отделочные материалы пешеходного моста подобраны в соответствии с окружающей застройкой и требованиям Москомархитектуры.

«Фасады выполнят из витражного остекления, стемалита и гранитных плит», – пояснил Юрий Кравцов.

Напомним, новый пешеходный мост свяжет Рубцовскую и Семёновскую набережные.

Пешеходный мост через Яузу построят до конца года – Бочкарёв

Мост через Москву-реку построят в створе Берегового проезда – Бочкарёв

Мост через Москву-реку построят в створе Берегового проезда – Бочкарёв

Мост через Москву-реку построят в створе Берегового проезда – Бочкарёв

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Мост через Москву-реку планируется возвести в створе Берегового проезда, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Длина сооружения составит 390 метров, здесь будет по две-три полосы для движения в каждом направлении. Сейчас проводятся торгово-закупочные процедуры по определению подрядной организации на выполнение проектно-изыскательских работ», – сказал Андрей Бочкарёв.

По его словам, также предстоит запроектировать реконструкцию инженерных коммуникаций, примыкающих участков улично-дорожной сети от ул. Новозаводская до ул. 3-я Магистральная.

Как отметил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, ГКУ «Управление дорожно-мостового строительства» объявило открытый конкурс в электронной форме на выполнение проектно-изыскательских работ.

«Победителю необходимо предусмотреть в проектной документации строительство эстакады длиной 280 метров от мостового сооружения за перекресток проектируемого проезда 2017, съезда с моста через Москву-реку на Береговой проезд длиной 120 метров, а также съезда в обратном направлении длиной 120 метров», – уточнил Рафик Загрутдинов.

Ранее заммэра заявил, что девять мостов планируется построить в столице до конца 2024 года.

«Уже в этом году достроим мост через реку Сходню в рамках реконструкции Волоколамского шоссе, четыре других мостовых сооружения возведут в составе участка Северо-Восточной хорды от Ярославского до Дмитровского шоссе – их строительство завершат в 2022 году», – пояснил Бочкарёв.

Хордовые магистрали Москвы
  • вопрос 1 : Зачем Москве хорды?
  • вопрос 2 : Северо-Западная хорда
  • вопрос 3 : Северо-Восточная хорда
  • вопрос 4 : Юго-Восточная хорда
  • вопрос 5 : Южная рокада

В Москве строят три большие диагональные трассы в обход центральных районов: Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды и Южную рокаду. Уже построена Северо-Западная хорда – магистраль длиной 83 км, которая проходит от Сколковского до Ярославского шоссе и связывает четыре округа столицы: Западный, Северо-Западный, Северный и Северо-Восточный.

Организация движения в виде хорд на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая система. Основная цель – перераспределение транспортных потоков. Новые маршруты разгрузят улицы в центре города и вылетные магистрали. Водители смогут экономить время на поездках за счет снижения перепробега.

Хорды включают тоннели, мосты, надземные переходы, эстакады и путепроводы.

Мост через Москву-реку построят в створе Берегового проезда – Бочкарёв

Северо-Западная хорда построена. Это новая скоростная магистраль, которая проходит через северные и западные районы Москвы от Дмитровского до Сколковского шоссе и далее – до Мичуринского проспекта. Общая длина дорог СЗХ, включая съезды и искусственные сооружения, составляет 83 км.

Трасса соединяет крупные городские магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.

Строительство хорды позволило снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей. Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократился примерно на 10%.

Строительство тоннелей и эстакад позволило значительно улучшить транспортную ситуацию в Западном, Северо-Западном, Северном и Северо-Восточном округах благодаря бессветофорному движению автотранспорта.

Уникальными дорожными объектами стали два тоннеля – Алабяно-Балтийский и винчестерный.

Мост через Москву-реку построят в створе Берегового проезда – Бочкарёв

Северо-Восточная хорда (СВХ) пройдет от дороги Москва – Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца (МЦК) до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки – Люберцы. Ее длина составит 106 км.

Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города – Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.

Мост через Москву-реку построят в створе Берегового проезда – Бочкарёв

Юго-Восточная хорда (ЮВХ) объединит 22 района: Нижегородский, Лефортово, Перово, Рязанский, Соколиная гора, Печатники, Южнопортовый, Текстильщики, Нагатинский затон, Курьяново, Марьино, Люблино, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Орехово-Борисово Северное, Бирюлево Западное, Чертаново Южное, Чертаново Северное, Северное Бутово, Южное Бутово, Даниловский, Нагатино-Садовники. В них проживает около 2,5 млн человек. Длина хорды составит 101,4 км.

ЮВХ соединит крупные магистрали: шоссе Энтузиастов, Третье транспортное кольцо (ТТК), Рязанский и Волгоградский проспекты, новую вылетную магистраль от ТТК до развязки МКАД с Бесединским шоссе, ул. Подольских Курсантов, Липецкую и Дорожную ул., Симферопольское и Варшавское шоссе и магистраль «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе».

Ее запуск улучшит дорожную ситуацию в секторе между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе. 

Магистраль сформируют поэтапно.

Мост через Москву-реку построят в створе Берегового проезда – Бочкарёв

Она соединит крупные автомобильные магистрали города – МКАД, Кутузовский, Мичуринский и Ленинский проспекты, проспект Вернадского, Профсоюзную улицу, Варшавское и Каширское шоссе, Пролетарский проспект, Люблинскую улицу.

Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца.

Мост через Москву-реку построят в створе Берегового проезда – Бочкарёв

Мост через Москву-реку построят в створе Берегового проезда – Бочкарёв

1033 км дорог сдали в эксплуатацию в столице с 2011 года

1033 км дорог сдали в эксплуатацию в столице с 2011 года

1033 км дорог сдали в эксплуатацию в столице с 2011 года

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Москва активно строит и модернизирует улично-дорожную сеть, сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«С 2011 года введено 1033 км дорог, около 300 мостов, эстакад, тоннелей и 254 пешеходных перехода. Таких объемов строительства столица не знала за всю свою историю», – сказал Андрей Бочкарёв в интервью «Московской перспективе».

По его словам, по темпам строительства дорог Москва занимает второе место в мире, уступая только Шанхаю, а по интенсивности сооружения транспортной инфраструктуры – и вовсе лидирует.

Также впечатляющие результаты показывает и метростроение. В системе столичного метро за 10 лет введено 179 км подземных и наземных линий, 59 новых станций подземки и 31 – Московского центрального кольца (МЦК).

Московское центральное кольцо
  • вопрос 1 : Что такое МЦК
  • вопрос 2 : Как работает МЦК
  • вопрос 3 : Где проходит МЦК
  • вопрос 4 : Поезда
  • вопрос 5 : Оплата проезда
  • вопрос 6 : Для маломобильных граждан

Городская электричка – новый вид общественного транспорта, который появился в столице 10 сентября 2016 года с открытием Московского центрального кольца (МЦК). Оно интегрировано в систему Московского метрополитена. По сути, это 14-я наземная линия.

Длина кольца – 54 км, на нем расположена 31 станция. Станции МЦК – это полноценные транспортно-пересадочные узлы. С них можно сделать пересадку на станции метро, МЦД. Они организованы по принципу «сухие ноги» – пассажирам не нужно выходить на улицу, чтобы попасть с одной станции на другую. Пересадки между станциями метро и МЦК занимают не больше 10–12 минут.

1033 км дорог сдали в эксплуатацию в столице с 2011 года

Московское центральное кольцо работает по графику метрополитена: станции открываются для пассажиров в 05:30 и функционируют до 01:00.

Интервал движения поездов на МЦК в утренние и вечерние часы пик составляет четыре минуты. В остальное время – восемь минут.

1033 км дорог сдали в эксплуатацию в столице с 2011 года

Железнодорожное кольцо проходит по 26 районам Москвы, где проживают около 2 млн человек. Запуск пассажирского движения по МЦК улучшил транспортную ситуацию для жителей, у которых не было до этого метро в пешей доступности. Это районы Метрогородок, Бескудниковский, Коптево, Хорошёво-Мнёвники и Нижегородский. Стало удобнее пересаживаться с одного вида транспорта на другой, в том числе за счет единой системы оплаты проезда.

1033 км дорог сдали в эксплуатацию в столице с 2011 года

По кольцу ходят скоростные электропоезда «Ласточка», которые двигаются практически бесшумно и могут разгоняться до 120 км в час. Составы оборудованы кондиционерами, биотуалетами, информационными панелями, бесплатным Wi-Fi, розетками и велокреплениями.

1033 км дорог сдали в эксплуатацию в столице с 2011 года

Двери вагонов открываются в ручном режиме: для входа или выхода нужно нажать на специальную кнопку, установленную на дверях. Она работает только во время полной остановки состава на платформе. При готовности дверей к открытию загорается зеленый сигнал. В остальное время из-за требований безопасности двери заблокированы.

В отличие от пригородных электричек в «Ласточках» нет тамбуров. Это позволяет пассажирам быстро зайти в салон или покинуть его на нужной остановке.

1033 км дорог сдали в эксплуатацию в столице с 2011 года

От холода пассажиров Московского центрального кольца защищает тепловая завеса. Умная система климат-контроля выпускает потоки теплого воздуха перед дверями в вагонах автоматически, защищая от перепада температур. Кроме того, система климат-контроля обеззараживает воздух, уничтожая возможные инфекции и вирусы.

В 2021 году планируется запустить по МЦК беспилотные «Ласточки».

Проезд на МЦК можно оплатить с помощью обычных городских билетов («Единый», «Тройка»), а также с использованием технологий SamsungPay, AndroidPay, ApplePay и банковских карт с бесконтактной оплатой.

В течение 90 минут можно бесплатно пересесть с одного вида транспорта на другой при поездках по следующим маршрутам:
 

  • МЦК — метро;
  • Метро — МЦК;
  • метро — МЦК — метро;
  • МЦК — МЦД;
  • МЦД — МЦК.

1033 км дорог сдали в эксплуатацию в столице с 2011 года

МЦК приспособлено для маломобильных граждан. На станциях и в вагонах размещены информационные указатели, пиктограммы, бегущая строка и навигационные элементы с шрифтом Брайля. На 25 транспортно-пересадочных узлах установлены лифты и эскалаторы, еще на пяти ТПУ – специальные подъемники.

Работают сотрудники Центра обеспечения мобильности пассажиров метро.

1033 км дорог сдали в эксплуатацию в столице с 2011 года

«Москва признана городом с самой комфортной в мире социальной инфраструктурой и одним из самых «зеленых» мегаполисов планеты. Сейчас практически во всех сферах наша столица в числе мировых лидеров», – отметил Бочкарёв.

Три моста через Лихоборку возведут при строительстве Северо-Восточной хорды

Три моста через Лихоборку возведут при строительстве Северо-Восточной хорды

Три моста через Лихоборку возведут при строительстве Северо-Восточной хорды

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Завершен монтаж балок пролетных строений трех мостов через реку Лихоборку на участке Северо-Восточной хорды (СВХ) от Ярославского до Дмитровского шоссе, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«В рамках строительства этого участка СВХ возводятся три моста через реку Лихоборку и ведется реконструкция моста через реку Яузу», – пояснил Андрей Бочкарёв.

Хордовые магистрали Москвы
  • вопрос 1 : Зачем Москве хорды?
  • вопрос 2 : Северо-Западная хорда
  • вопрос 3 : Северо-Восточная хорда
  • вопрос 4 : Юго-Восточная хорда
  • вопрос 5 : Южная рокада

В Москве строят три большие диагональные трассы в обход центральных районов: Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды и Южную рокаду. Уже построена Северо-Западная хорда – магистраль длиной 83 км, которая проходит от Сколковского до Ярославского шоссе и связывает четыре округа столицы: Западный, Северо-Западный, Северный и Северо-Восточный.

Организация движения в виде хорд на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая система. Основная цель – перераспределение транспортных потоков. Новые маршруты разгрузят улицы в центре города и вылетные магистрали. Водители смогут экономить время на поездках за счет снижения перепробега.

Хорды включают тоннели, мосты, надземные переходы, эстакады и путепроводы.

Три моста через Лихоборку возведут при строительстве Северо-Восточной хорды

Северо-Западная хорда построена. Это новая скоростная магистраль, которая проходит через северные и западные районы Москвы от Дмитровского до Сколковского шоссе и далее – до Мичуринского проспекта. Общая длина дорог СЗХ, включая съезды и искусственные сооружения, составляет 83 км.

Трасса соединяет крупные городские магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.

Строительство хорды позволило снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей. Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократился примерно на 10%.

Строительство тоннелей и эстакад позволило значительно улучшить транспортную ситуацию в Западном, Северо-Западном, Северном и Северо-Восточном округах благодаря бессветофорному движению автотранспорта.

Уникальными дорожными объектами стали два тоннеля – Алабяно-Балтийский и винчестерный.

Три моста через Лихоборку возведут при строительстве Северо-Восточной хорды

Северо-Восточная хорда (СВХ) пройдет от дороги Москва – Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца (МЦК) до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки – Люберцы. Ее длина составит 106 км.

Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города – Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.

Три моста через Лихоборку возведут при строительстве Северо-Восточной хорды

Юго-Восточная хорда (ЮВХ) объединит 22 района: Нижегородский, Лефортово, Перово, Рязанский, Соколиная гора, Печатники, Южнопортовый, Текстильщики, Нагатинский затон, Курьяново, Марьино, Люблино, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Орехово-Борисово Северное, Бирюлево Западное, Чертаново Южное, Чертаново Северное, Северное Бутово, Южное Бутово, Даниловский, Нагатино-Садовники. В них проживает около 2,5 млн человек. Длина хорды составит 101,4 км.

ЮВХ соединит крупные магистрали: шоссе Энтузиастов, Третье транспортное кольцо (ТТК), Рязанский и Волгоградский проспекты, новую вылетную магистраль от ТТК до развязки МКАД с Бесединским шоссе, ул. Подольских Курсантов, Липецкую и Дорожную ул., Симферопольское и Варшавское шоссе и магистраль «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе».

Ее запуск улучшит дорожную ситуацию в секторе между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе. 

Магистраль сформируют поэтапно.

Три моста через Лихоборку возведут при строительстве Северо-Восточной хорды

Она соединит крупные автомобильные магистрали города – МКАД, Кутузовский, Мичуринский и Ленинский проспекты, проспект Вернадского, Профсоюзную улицу, Варшавское и Каширское шоссе, Пролетарский проспект, Люблинскую улицу.

Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца.

Три моста через Лихоборку возведут при строительстве Северо-Восточной хорды

По его словам, два моста через Лихоборку обеспечат движение автотранспорта по четырем полосам по боковым проездам как в сторону Алтуфьевского, так и в сторону Дмитровского шоссе.

«Один мост обеспечит движение по шести полосам основного хода, по три полосы в каждом направлении», – добавил Бочкарёв.

Руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов уточнил, что на участке от Ярославского до Дмитровского шоссе предстоит построить 22,6 км дорог, в том числе два путепровода, пять эстакад и четыре моста.

«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина в рамках проекта выполнят реконструкцию подземного пешеходного перехода вблизи станции метро «Ботанический сад». Будет обновлено два выхода, построена дополнительная лестница с пандусным сходом, установлен лифт для маломобильных граждан», – добавил Рафик Загрутдинов.

Северо-Восточная хорда свяжет три округа столицы: север, восток и юго-восток. С запуском трассы снизится транспортная нагрузка на вылетные магистрали, центр города, МКАД и Третье транспортное кольцо в восточном секторе столицы, сократится общегородской пробег автомобилей, улучшится экологическая ситуация в районах Богородское, Сокольники и Басманный.

Пять мостов через Москву-реку строится в столице – Бочкарёв

Пять мостов через Москву-реку строится в столице – Бочкарёв

Пять мостов через Москву-реку строится в столице – Бочкарёв

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

​Пять мостов через Москву-реку строятся в столице, еще семь проектируются, сообщил заместитель мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«В ближайшие три года планируем ввести 270 км дорог. На них построят 56 крупных пешеходных переходов, а также около 90 транспортных сооружений: путепроводов, эстакад и тоннелей. Построим и 12 мостов через Москву-реку», – рассказал Андрей Бочкарёв в интервью «Вечерней Москве».

По словам заммэра, в центре внимания останется самый крупный дорожно-транспортный проект – создание системы хордовых магистралей и рокады.

Хордовые магистрали Москвы
  • вопрос 1 : Зачем Москве хорды?
  • вопрос 2 : Северо-Западная хорда
  • вопрос 3 : Северо-Восточная хорда
  • вопрос 4 : Юго-Восточная хорда
  • вопрос 5 : Южная рокада

В Москве строят четыре большие диагональные трассы в обход центральных районов: Северо-Западную, Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды и Южную рокаду.

Организация движения в виде хорд на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая система. Основная  цель – перераспределение транспортных потоков. Новые маршруты разгрузят улицы в центре города и вылетные магистрали. Водители смогут экономить время на поездках за счет снижения перепробега.

Хорды включают тоннели, мосты, надземные переходы, эстакады и путепроводы.

Пять мостов через Москву-реку строится в столице – Бочкарёв

Трасса соединяет крупные городские магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.

Строительство хорды позволило снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей. Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократился примерно на 10%.

Строительство тоннелей и эстакад позволило значительно улучшить транспортную ситуацию в Западном, Северо-Западном, Северном и Северо-Восточном округах благодаря бессветофорному движению автотранспорта.

Уникальными дорожными объектами стали два тоннеля – Алабяно-Балтийский и винчестерный.

Пять мостов через Москву-реку строится в столице – Бочкарёв

Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города – Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.

Пять мостов через Москву-реку строится в столице – Бочкарёв

ЮВХ соединит крупные магистрали: шоссе Энтузиастов, Третье транспортное кольцо (ТТК), Рязанский и Волгоградский проспекты, новую вылетную магистраль от ТТК до развязки МКАД с Бесединским шоссе, ул. Подольских Курсантов, Липецкую и Дорожную ул., Симферопольское и Варшавское шоссе и магистраль «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе».

Ее запуск улучшит дорожную ситуацию в секторе между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе. 

Магистраль сформируют поэтапно.

Пять мостов через Москву-реку строится в столице – Бочкарёв

Она соединит крупные автомобильные магистрали города – МКАД, Кутузовский, Мичуринский и Ленинский проспекты, проспект Вернадского, Профсоюзную улицу, Варшавское и Каширское шоссе, Пролетарский проспект, Люблинскую улицу.

Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца.

Пять мостов через Москву-реку строится в столице – Бочкарёв

«Также предстоит построить несколько развязок на МКАД. Этим масштабным проектом занимаемся на протяжении 10 лет. 18 крупных развязок реконструировано, осталось провести работы еще по четырем – на пересечении с улицами Липецкая, Верхние Поля и Капотня, Алтуфьевским и Осташковским шоссе. Работы по последним двум уже активно идут: развязку МКАД – Алтуфьевское шоссе планируем ввести в начале 2023-го, а МКАД – Осташковское шоссе – осенью 2024-го», – заключил Бочкарёв.

Напомним, за 10 лет в столице построено более 1 тыс. км дорог, в том числе почти 300 мостов, тоннелей и эстакад, а также 254 пешеходных перехода. 

Пять мостов через Москву-реку строится в столице – Бочкарёв

В Москве отремонтируют более 30 мостов до конца года

В Москве отремонтируют более 30 мостов до конца года

В Москве отремонтируют более 30 мостов до конца года

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Более 30 мостовых сооружений отремонтируют в столице до конца 2021 года, сообщает Telegram-канал комплекса городского хозяйства Москвы.

«Специалисты регулярно проводят комплексное обследование объектов, выполняют текущий, а при необходимости и капитальный ремонт. Только в этом году в столице отремонтируют более 30 мостовых сооружений», – приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петра Бирюкова, передает АГН «Москва».

В сообщении уточняется, что до конца лета будут отремонтированы Лужнецкий метромост, Дорогобужский мост, Велозаводская эстакада, Вешняковский путепровод над Северо-Восточной хордой и путепровод Косино над МКАД.

Хордовые магистрали Москвы
  • вопрос 1 : Зачем Москве хорды?
  • вопрос 2 : Северо-Западная хорда
  • вопрос 3 : Северо-Восточная хорда
  • вопрос 4 : Юго-Восточная хорда
  • вопрос 5 : Южная рокада

В Москве строят четыре большие диагональные трассы в обход центральных районов: Северо-Западную, Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды и Южную рокаду.

Организация движения в виде хорд на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая система. Основная  цель – перераспределение транспортных потоков. Новые маршруты разгрузят улицы в центре города и вылетные магистрали. Водители смогут экономить время на поездках за счет снижения перепробега.

Хорды включают тоннели, мосты, надземные переходы, эстакады и путепроводы.

В Москве отремонтируют более 30 мостов до конца года

Трасса соединяет крупные городские магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.

Строительство хорды позволило снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей. Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократился примерно на 10%.

Строительство тоннелей и эстакад позволило значительно улучшить транспортную ситуацию в Западном, Северо-Западном, Северном и Северо-Восточном округах благодаря бессветофорному движению автотранспорта.

Уникальными дорожными объектами стали два тоннеля – Алабяно-Балтийский и винчестерный.

В Москве отремонтируют более 30 мостов до конца года

Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города – Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.

В Москве отремонтируют более 30 мостов до конца года

ЮВХ соединит крупные магистрали: шоссе Энтузиастов, Третье транспортное кольцо (ТТК), Рязанский и Волгоградский проспекты, новую вылетную магистраль от ТТК до развязки МКАД с Бесединским шоссе, ул. Подольских Курсантов, Липецкую и Дорожную ул., Симферопольское и Варшавское шоссе и магистраль «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе».

Ее запуск улучшит дорожную ситуацию в секторе между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе. 

Магистраль сформируют поэтапно.

В Москве отремонтируют более 30 мостов до конца года

Она соединит крупные автомобильные магистрали города – МКАД, Кутузовский, Мичуринский и Ленинский проспекты, проспект Вернадского, Профсоюзную улицу, Варшавское и Каширское шоссе, Пролетарский проспект, Люблинскую улицу.

Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца.

В Москве отремонтируют более 30 мостов до конца года

«Сначала заменим гидроизоляцию сооружений. Это позволит увеличить их срок эксплуатации, повысить износостойкость бетонного основания и сократить воздействие от механических нагрузок. Затем обновим асфальтобетонное покрытие и нанесем дорожную разметку. Работы проводим с частичным ограничением движения. Для обеспечения безопасности дорожного движения в зонах проведения работ установлены временные дорожные знаки и смонтированы ограждения с сигнальными огнями. Просим автомобилистов быть внимательными», – добавили в комплексе городского хозяйства Москвы.

В Москве отремонтируют более 30 мостов до конца года

Через реку Яузу возведут пешеходный мост

Через реку Яузу возведут пешеходный мост

Через реку Яузу возведут пешеходный мост

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Новый пешеходный мост через реку Яузу появится в центре столицы, сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.

Его длина составит 320 метров. Он расположится в Басманном районе, между Госпитальным и Рубцовским мостом.

«Новый мост позволит поддержать существующие городские пешеходные маршруты», – сказала Анастасия Пятова.

По ее словам, Градостроительно-земельная комиссия (ГЗК) Москвы согласилась с подготовкой проекта планировки территории (ППТ) за счет средств городского бюджета.

Что такое Градостроительно-земельная комиссия
  • вопрос 1 : Что такое ГЗК?
  • вопрос 2 : Кто состоит в ГЗК?
  • вопрос 3 : Кто готовит проекты для заседаний ГЗК?
  • вопрос 4 : Могут ли рабочие группы принимать решения без рассмотрения на совещании комиссии?
  • вопрос 5 : Как ГЗК принимает решения?
  • вопрос 6 : Кто следит за исполнением поручений?

Градостроительно-земельная комиссия – это комиссия, которая оперативно решает городские вопросы, касающиеся градостроительной и инвестиционной деятельности, земельных отношений, строительства и реконструкции объектов, сохранения культурного наследия и др.

Все решения члены комиссии принимают по результатам голосования в ходе заседаний.

Градостроительно-земельную комиссию возглавляет председатель – мэр Москвы Сергей Собянин.

В его отсутствие собрания проводит заместитель, выбранный председателем.

Должности заместителей занимают: 

Руководитель Рабочей группы Градостроительно-земельной комиссии города Москвы по вопросам градостроительной деятельности:

Бочкарев Андрей Юрьевич 

 

заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства 

Руководитель Рабочей группы по вопросам завершения реализации инвестиционных контрактов (договоров) Градостроительно-земельной комиссии города Москвы:

Ефимов Владимир Владимирович 

 

 

заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений

 

Ответственный секретарь Комиссии:

Пятова Анастасия Николаевна 

 

 

председатель Комитета города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства

В состав Комиссии входят руководители семи Департаментов, председатели Москомархитектуры и  Мосгосстройнадзора, начальники Государственной инспекции по контролю за использованием объектов недвижимости и Управления координации деятельности комплекса градостроительной политики и строительства, а также первый заместитель руководителя аппарата мэра и Правительства Москвы 

Проекты для заседаний ГЗК готовят рабочие группы. Их всего две:

первая занимается вопросами градостроительной деятельности. Ее возглавляет заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев

вторая занимается вопросами завершения реализации инвестиционных контрактов (договоров). Ее возглавляет заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов

Они готовят заключения, прорабатывают материалы проектов, которые будут рассматривать на заседаниях – каждая в своей сфере в течение 7 рабочих дней со дня получения запроса от ответственного секретаря. 

Группы состоят из руководителей департаментов и других органов исполнительной власти или их заместителей. 

Да, рабочие группы могут принимать некоторые решения без сбора ГЗК. Группа во главе с Андреем Бочкаревым решает вопросы, касающиеся:

  • изменения границ территории и параметров строительства на ней, если в результате общая площадь будет меньше 5 тыс. кв. метров;
  • изменения границ территории и параметров строительства на ней в случае проведения аукционов;
  • изменения границ территории и параметров строительства на ней для реализации проектов Адресной инвестиционной программы;
  • размещения плоскостных парковок в границах транспортно-пересадочных узлов и на территориях рядом со станциями Московского метрополитена;
  • разногласий, возникающих между органами исполнительной власти Москвы при подготовке документов в рамках реализации инвестиционных контрактов и договоров аренды земли;
  • предварительного согласования проекта решения для строительства гаража или объекта религиозного назначения с советом депутатов муниципального округа. 

Группа во главе с Владимиром Ефимовым решает вопросы, касающиеся: 

  • оценки стоимости жилых и нежилых помещений;
  • разногласий, возникающих между органами исполнительной власти Москвы при подготовке документов в рамках реализации инвестиционных контрактов и договоров аренды земли;
  • судебной защиты прав и законных интересов Правительства Москвы при создании проекта на основании инвестиционных контрактов;
  • изменения учетного статуса контракта на "завершен", "прекращен" в соответствующих информационных системах;
  • применения штрафных санкций при нарушении обязательств по инвестиционным контрактам.

Градостроительно-земельная комиссия – постоянная комиссия Правительства Москвы. Ее собрания назначает председатель по мере необходимости, но не реже 2 раз в месяц. 

Тему заседаний составляет ответственный секретарь, исходя из поручений мэра и списка вопросов, которые передают рабочие группы. 

Комиссия принимает решение после всестороннего обсуждения того или иного вопроса. 

Если члены ГЗК не могут остановиться на одном варианте, назначается голосование. В ходе его большинством голосов выбирают окончательное решение. Если голоса равны, решение принимает председатель. 

Итоги оглашаются и заносятся в протокол. Протокол подписывают. С этого момента решения вступают в силу и становятся поручениями для органов исполнительной власти. 

За исполнением поручений следит ответственный секретарь ГЗК. Каждый месяц на заседании комиссии он передает информацию о выполнении решений и о том, как это влияет на социально-экономическую ситуацию в Москве.

Также ответственный секретарь ГЗК может собрать срочное совещание по вопросам, которые возникли в ходе исполнения поручений. 

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Полностью готовы фундаменты восьми из девяти опор моста через затон Новинки в южной части бывшей промзоны «ЗИЛ», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Мост соединит набережную Марка Шагала с проектируемым проездом 4062. Он будет возводиться методом продольной надвижки. В общей сложности уложено 3,7 тыс. кубометров бетона. Сейчас со стороны набережной сооружается стапель для сборки и укрупнения блоков моста и последующей надвижки пролета над затоном Новинки», – сказал Андрей Бочкарёв.

Он напомнил, что общая длина будущего моста составит 615 метров, ширина – 26 метров, а протяженность пролетных строений – 411 метров.

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Проект набережной Москвы-реки от ЗИЛа до парка «Остров Мечты». Рендеры: Москомархитектура

«Здесь предусмотрено по две полосы движения в каждую сторону, появятся тротуары для пешеходов. В рамках проекта построят прилегающую к мосту дорогу длиной порядка 1 км и пешеходный переход», – добавил Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик по строительству объекта) Юрий Кравцов отметил, что мост будет состоять из восьми пролетных строений двух типов: железобетонные разместятся со стороны берегов, а металлические – над водной гладью.

«Пролетные строения, расположенные в акватории затона Новинки, будут поддерживать две русловые опоры. Сейчас одна из них, которая находится ближе к набережной Марка Шагала, готова на 60%», – пояснил Юрий Кравцов.

Напомним, в 2018 году в рамках комплексного развития территории бывшей промзоны «ЗИЛ» был построен и открыт проспект Лихачёва с путепроводом протяженностью 537 метров через Московское центральное кольцо (МЦК).

Как МЦК интегрируют с железной дорогой
  • вопрос 1 : Зачем переносят ж/д платформы?
  • вопрос 2 : Ярославское направление
  • вопрос 3 : Рижское направление
  • вопрос 4 : Павелецкое направление
  • вопрос 5 : Казанское направление
  • вопрос 6 : Савеловское направление
  • вопрос 7 : Курское направление
  • вопрос 8 : Горьковское направление
  • вопрос 9 : Октябрьская ж/д

Город не просто строит новые станции метро и железных дорог, но и создает удобные пересадки между ними.

Значительная часть этой работы – интеграция радиальных направлений железной дорог и станций Московского центрального кольца (МЦК). На всех восьми направлениях МЖД работы уже завершены. Там построили новые платформы и сделали удобные переходы.

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Остановочный пункт Северянин перенесли на 350 метров к станции МЦК «Ростокино». В результате расстояние при пересадке сократилось с 620 до 20 метров. Пересадка осуществляется по принципу «сухие ноги».

В составе нового остановочного пункта Северянин построены три пассажирские платформы, пешеходный тоннель и надземный переход с конкорсом (распределительным залом).

Результат: снизилась нагрузка на Ярославский вокзал и станцию метро «Комсомольская».

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

На первом этапе на Рижском направлении Московской железной дороги построили новую платформу Ленинградская. Она расположилась в 30 метрах от станции МЦК Стрешнево. Пересадка с электрички на «ласточку» занимает всего 1,5 минуты. Старую платформу Ленинградская, которая располагалась в 200 метрах от МЦК, разобрали.

После переноса платформы суточный пассажиропоток станции Стрешнево на МЦК увеличился почти наполовину, а остановочного пункта Ленинградская – на 27%.   

В рамках второго этапа построили северный терминал станции Стрешнево. Теперь сделать пересадку на пригородную электричку можно по теплому переходу без выхода на улицу.

Кроме того, северный терминал «Стрешнево» служит наземным переходом через железнодорожные пути Рижского направления.

Территорию ТПУ благоустроят. Установят навесы до подземного перехода, ведущего к автобусным остановкам на Волоколамском шоссе и трамвайным остановкам на Авиационной улице, сделают тротуары и остановки общественного транспорта, смонтируют освещение.Также в планах – обустроить пять детских и спортивных площадок, велодорожку и высадить газоны.

Благоустройство планируется завершить в 2020 году.

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

На МЦК построен остановочный пункт Верхние Котлы с турникетно-кассовым терминалом. Для пассажиров сделали две крытые платформы, вестибюль и пешеходную галерею. Пересадка на одноименную станцию Павелецкого направления осуществляется по принципу «сухие ноги».

Результат: снизилась нагрузка на станцию метро «Нагатинская» Серпуховско-Тимирязевской линии и Павелецкий вокзал.

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Вместо наземного перехода через пути Казанского направления ж/д построили подземный переход. Он обеспечивает безопасный проход пассажиров через железнодорожные пути от остановочного пункта Фрезер до станции МЦК «Андроновка».

Со стороны ул. 1-я Фрезерная построили турникетно-кассовый павильон.

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Платформу Окружная Савеловского направления железной дороги перенесли, чтобы объединить платформы МЦК, МЦД и станцию Люблинско-Дмитровской линии метро.

Вместо старого остановочного пункта, расположенного примерно в 260 метрах от МЦК, над путями Московского центрального кольца возвели две ж/д эстакады с платформой островного типа. В результате маршрут пересадки сократился в пять раз – до 50 метров.

В будущем с платформы МЦД построят теплый переход на платформу МЦК.

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Между платформами Калитники и Текстильщики Курского направления ж/д построили платформу Новохохловская, которая вошла в состав второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) «Нахабино – Подольск». С нее можно перейти на МЦК по крытой пешеходной галерее всего за 2-3 минуты.

Новая платформа разгрузила станции метро «Царицыно», «Курская» и «Текстильщики».

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Остановочный пункт Карачарово перенесли ближе к станции МЦК «Нижегородская». Для пассажиров обустроили три платформы.
Для перехода на станцию МЦК и строящуюся станцию метро «Нижегородская» построили подземный переход.

Остановочный пункт Карачарово вошел в состав крупнейшего ТПУ, который объединит две строящиеся станции метро «Нижегородская» (Большого кольца и Некрасовской линии), станцию МЦК «Нижегородская» и остановки наземного пассажирского транспорта.

ТПУ разгрузит Курский вокзал и станцию метро «Курская».

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Построили надземный переход, который связал станцию МЦК «Лихоборы» с остановочным пунктом НАТИ Октябрьской железной дороги по принципу «сухие ноги», то есть пассажирам не придется выходить на улицу. Это сократит время на пересадку между станциями.

Также будет организован комфортный и безопасный проход пассажиров над будущими участками Северо-Восточной хорды.

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

В 2019 году введен в эксплуатацию подземный пешеходный переход через проспект Лихачёва, а в 2015 году открыта станция метро «Технопарк» – ее возводили на действующей Замоскворецкой линии без остановки движения поездов.

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Готовы фундаменты восьми опор моста через затон Новинки

Причал на набережной Марка Шагала в квартале «Зиларт»

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Пешеходный мост, который соединит Семёновскую и Рубцовскую набережные, строят в составе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Электрозаводская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«ТПУ появится на базе станций метро «Электрозаводская» Арбатско-Покровской и Большой кольцевой линии, а также остановочного пункта Рязанского направления МЖД, который в перспективе станет частью МЦД-3. В рамках проекта возводится пешеходный мост через реку Яуза», – сказал Андрей Бочкарёв.

Большая кольцевая линия метро
  • вопрос 1 : Что такое БКЛ?
  • вопрос 2 : Преимущества БКЛ
  • вопрос 3 : Какие станции уже введены?
  • вопрос 4 : Когда запустят кольцо?
  • вопрос 5 : Новые технологии при строительстве БКЛ

БКЛ может стать самой длинной кольцевой линией метро в мире, обогнав нынешнего «чемпиона» среди подземных колец – Вторую кольцевую линию Пекинского метро (57 км).

Первые идеи строительства БКЛ в Москве относятся к 1985 году. Но из-за недостатка ресурсов и других причин к реализации проекта не приступали в течение 25 лет. Решение начать строительство БКЛ принял мэр Москвы Сергей Собянин в 2011 году. Работы стартовали в ноябре того же года.

Со станций БКЛ можно будет сделать:

  • 19 пересадок на другие линии метро;
  • 4 пересадки на Московское центральное кольцо (МЦК);
  • 6 пересадок на Московские центральные диаметры (МЦД);
  • 11 пересадок на линии железной дороги.

В ходе строительства БКЛ закладываются технические решения, которые позволят присоединить к ней новые радиусы метро:

  • Рублево-Архангельскую линию – от станции «Улица Народного Ополчения»;
  • Коммунарскую линию – от станции «Улица Новаторов»;
  • Бирюлевскую линию  – от «Кленового бульвара».

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

На БКЛ запущены 9 станций метро. 

Первые пять станций открыли в феврале 2018 года: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк». Длина участка – 10,5 км. Его запуск улучшил транспортную ситуацию в четырех районах столицы: Хорошевский, Аэропорт, Тимирязевский, Савёловский и в деловом центре «Москва-Сити».

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В декабре 2018 года открылась «Савёловская», одна из самых глубоких и сложных в строительстве станций БКЛ: глубина заложения превышает 65 метров. Метро в шаговой доступности получили почти 240 тыс. жителей районов Беговой, Савёловский, Бутырский, Марьина Роща. Они могут без пересадок добраться от Савёловского вокзала до Новой Москвы (станция метро «Рассказовка»).

29 марта 2020 года открыли еще три станции БКЛ — «Авиамоторная», «Лефортово» и «Нижегородская». Пока не будет полностью готов восточный радиус Большого кольца, они будут работать в составе Некрасовской линии.

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках БКЛ.

Замкнуть кольцо планируется к 2022 году.

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

Вибропути. Поезда ходят по плите, «подвешенной» на вибропружинах. Когда на платформу подъезжает состав, пути амортизируют. Применение этой технологии практически нейтрализует вибрационное воздействие на здания, находящиеся на поверхности.

Колонны дымоудаления. В случае экстренной ситуации они «вытянут» дым с платформы.

Противопожарные «шторы». Так, на станции метро «Петровский парк» они спрятаны на «балконах» у перехода на зеленую ветку. Шторы выдвигаются, если на станции возникнет пожар или задымление. Они сделаны из специальной ткани, и в случае нештатной ситуации смогут отсечь открытые источники огня и не допустить распространения дыма.

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

Как отметил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, длина моста составит 85 метров. Сейчас там ведутся монолитные работы со стороны станции метро «Электрозаводская» БКЛ метро.

«Его строят из легких современных материалов с витражным остеклением. Мост обеспечит пешую доступность к метро для жителей Рубцовской набережной и прилегающих улиц», – добавил Рафик Загрутдинов.

Транспортно-пересадочные узлы: что это и зачем они нужны городу?
  • вопрос 1 : Зачем строят ТПУ?
  • вопрос 2 : Как выглядит ТПУ?
  • вопрос 3 : Как работает перехватывающая парковка?
  • вопрос 4 : Сколько ТПУ построят в Москве?
  • вопрос 5 : Какие ТПУ уже открыты?
  • вопрос 6 : Самый дорогой ТПУ в мире

ТПУ – транспортно-пересадочный узел, который объединит в единую систему все виды общественного транспорта: метро, железную дорогу, Московское центральное кольцо (МЦК) и наземный городской транспорт. Это позволит пассажирам сократить время в пути. В некоторых ТПУ создадут комфортную пересадку «сухие ноги» – пересесть с одного вида транспорта на другой можно будет с помощью теплых надземных и подземных переходов. Они защитят от дождя и холода.

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

Это многофункциональное здание, которое предназначено не только для пересадок, но и для организации торговли, досуга, точек питания. Также в ТПУ можно разместить коммерческие, социальные, спортивные объекты и создать рабочие места.

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

Для комфортного пребывания ТПУ оборудуют лифтами, подъемниками и специализированными кассами для маломобильных людей. Автомобилисты смогут оставить машину на перехватывающей парковке и пересесть на общественный транспорт.

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

Основная задача перехватывающих парковок – принять транзитный личный транспорт жителей столичного региона, которые едут на работу в Москву.

Такие парковки уже появились на отдаленных от центра станциях метро на месте стихийных ларьков и хаотичной парковки. Также там оборудовали удобные пешеходные дорожки и зоны ожидания пассажирского транспорта, сделали понятную навигацию.

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

Стоянка автомобилей на перехватывающей парковке бесплатна с 6:00 до 02:00. Плата не взимается при совершении не менее двух поездок в метро с момента постановки автомобиля на парковку по одному проездному документу, действующему в метро. Последний вход в подземку должен быть осуществлен на станции, отличной от той, вблизи которой располагается перехватывающая парковка.

На данный момент:

  • 134 капитальных ТПУ находятся в работе;
  • транспортную часть 55 ТПУ построят на базе станций метро за счет бюджета города;
  • по 16 проектам ТПУ определены инвесторы.

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В апреле 2019 года открылся один из крупных ТПУ «Саларьево». Он находится в поселении Московский, на пересечении Киевского шоссе и строящейся магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

Площадь ТПУ – 15,5 га, пассажиропоток составит 115 тыс. человек в сутки. В состав узла вошли:

  • станция «Саларьево» Сокольнической линии метро;
  • международный автовокзал;
  • перехватывающий паркинг на 1,6 тыс. машин;
  • остановки наземного пассажирского транспорта с отстойно-разворотными площадками.

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

Кроме того, строится платформа Ховрино-2 Октябрьской железной дороги. В ТПУ появятся пешеходные мосты через ж/д пути в районы Западное Дегунино и Ховрино, отстойно-разворотная площадка общественного транспорта и здание конечной станции, перехватывающие парковки.

ТПУ «Ховрино» будет готов в 2020 году.
 

В 2016 году в Нью-Йорке открыли самый дорогой в мире ТПУ – World Trade Center. На его строительство ушло 12 лет и 4 млрд долларов. Сложный многоуровневый подземный комплекс объединяет между собой несколько линий метро и подземной железной дороги (PATH).

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

Растянувшийся между небоскребами 100-метровый павильон из стальных криволинейных ребер задумывался архитектором как «белоснежный голубь, выпущенный на волю». На уровне хаба соединяются строящиеся башни на площадке Всемирного торгового центра, размещены магазины. Главный элемент проекта – световой фонарь, накрывающий собой площадь.

Напомним, станция «Электрозаводская» Большой кольцевой линии была открыта в декабре 2020 года. До завершения строительства БКЛ станция будет функционировать в составе Некрасовской линии.

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

Открытие станции «Электрозаводская» на БКЛ. С. Собянин, А. Бочкарёв

Ранее заместитель мэра сообщал, что строительство девяти новых мостов планируется завершить в столице до конца 2024 года.

«Уже в этом году планируем завершить сооружение моста через реку Сходня в рамках реконструкции Волоколамского шоссе, четыре других возведут в составе участка Северо-Восточной хорды от Ярославского шоссе до Дмитровского шоссе – их строительство завершат в следующем году», – отмтетил Андрей Бочкарёв.

В составе ТПУ «Электрозаводская» строят пешеходный мост через Яузу – Бочкарёв

Более 140 проверок прошло на дорожных стройках Москвы в первом квартале

Более 140 проверок прошло на дорожных стройках Москвы в первом квартале

Более 140 проверок прошло на дорожных стройках Москвы в первом квартале

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

144 проверки объектов дорожно-мостового строительства, среди которых участки Юго-Восточной и Северо-Восточной хорды, Южной рокады и другие, провели специалисты в первом квартале 2021 года, сообщили в Мосгосстройнадзоре.

В проверках участвовали специалисты Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве (ГБУ «ЦЭИИС»), которые провели инструментальные обследования конструкций и применяемых материалов.

Центр экспертиз в строительстве
  • вопрос 1 : Что такое Центр экспертиз?
  • вопрос 2 : Лаборатории и отделы организации
  • вопрос 3 : Руководство
  • вопрос 4 : Контакты

Специалисты учреждения проводят обследования, лабораторные и другие испытания, а также экспертизы для выявления и предупреждения нарушений при строительстве и реконструкции капитальных объектов в Москве.

Также ГБУ «ЦЭИИС» проводит работы по оценке показателей энергетической эффективности объектов капитального строительства, включая проведение инструментального обследования для определения класса энергетической эффективности зданий и сооружений при вводе объектов в эксплуатацию.

Функции и полномочия учредителя ГБУ «ЦЭИИС» осуществляет Комитет государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор).

Более 140 проверок прошло на дорожных стройках Москвы в первом квартале

  • Лаборатория испытаний конструктивных слоев дорожных одежд и грунтов
  • Лаборатория испытаний строительных материалов и конструкций
  • Отдел обследования инженерных сетей
  • Отдел обследования и экспертиз несущих и ограждающих конструкций
  • Отдел пожарного контроля
  • Отдел экспертиз зданий и сооружений на соответствие теплотехническим и акустическим требованиям
  • Лаборатория огневых испытаний
  • Отдел геодезического контроля
  • Лаборатория санитарно-экологической и радиационной безопасности
  • Отдел обследования грунтов и конструктивных слоев дорожной одежды (ООГиКСДО)

Более 140 проверок прошло на дорожных стройках Москвы в первом квартале

Директор ГБУ «ЦЭИИС» – Егоров Виктор Николаевич

Заместители директора:

  • Никулин Василий Александрович
  • Фузеев Вячеслав Анатольевич
  • Дурасов Юрий Михайлович

Адрес организации: Рязанский пр-кт, д. 13

Время работы:

ПН-ЧТ: с 8-00 до 17-00

ПТ: с 8-00 до 15-45

Суббота и воскресенье — выходной

Единый телефон: +7 (499) 170 51 62

Специалисты провели 295 обследований, испытаний и измерений, из них по 229 получены положительные заключения. По всем отрицательным заключениям приняты меры. Значительная часть нарушений устраняется в сроки, что подтверждают повторные проверки. За несвоевременное устранение применяются меры административного воздействия. Всего заказчикам и строительным организациям вынесено 218 постановлений на сумму штрафов 17,3 млн рублей.

По поручению мэра Сергея Собянина Мосгосстройнадзор уделяет особое внимание качеству строительства дорожных объектов, в том числе мостового перехода длиной 334 метра через Москву-реку по основному ходу Юго-Восточной хорды, четырех мостов через реки Яузу и Лихоборку в рамках строительства Северо-Восточной хорды и др.

Хордовые магистрали Москвы
  • вопрос 1 : Зачем Москве хорды?
  • вопрос 2 : Северо-Западная хорда
  • вопрос 3 : Северо-Восточная хорда
  • вопрос 4 : Юго-Восточная хорда
  • вопрос 5 : Южная рокада

В Москве строят четыре большие диагональные трассы в обход центральных районов: Северо-Западную, Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды и Южную рокаду.

Организация движения в виде хорд на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая система. Основная  цель – перераспределение транспортных потоков. Новые маршруты разгрузят улицы в центре города и вылетные магистрали. Водители смогут экономить время на поездках за счет снижения перепробега.

Хорды включают тоннели, мосты, надземные переходы, эстакады и путепроводы.

Более 140 проверок прошло на дорожных стройках Москвы в первом квартале

Трасса соединяет крупные городские магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.

Строительство хорды позволило снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей. Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократился примерно на 10%.

Строительство тоннелей и эстакад позволило значительно улучшить транспортную ситуацию в Западном, Северо-Западном, Северном и Северо-Восточном округах благодаря бессветофорному движению автотранспорта.

Уникальными дорожными объектами стали два тоннеля – Алабяно-Балтийский и винчестерный.

Более 140 проверок прошло на дорожных стройках Москвы в первом квартале

Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города – Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.

Более 140 проверок прошло на дорожных стройках Москвы в первом квартале

ЮВХ соединит крупные магистрали: шоссе Энтузиастов, Третье транспортное кольцо (ТТК), Рязанский и Волгоградский проспекты, новую вылетную магистраль от ТТК до развязки МКАД с Бесединским шоссе, ул. Подольских Курсантов, Липецкую и Дорожную ул., Симферопольское и Варшавское шоссе и магистраль «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе».

Ее запуск улучшит дорожную ситуацию в секторе между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе. 

Магистраль сформируют поэтапно.

Более 140 проверок прошло на дорожных стройках Москвы в первом квартале

Она соединит крупные автомобильные магистрали города – МКАД, Кутузовский, Мичуринский и Ленинский проспекты, проспект Вернадского, Профсоюзную улицу, Варшавское и Каширское шоссе, Пролетарский проспект, Люблинскую улицу.

Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца.

Более 140 проверок прошло на дорожных стройках Москвы в первом квартале

«Сейчас под надзором находится 183 объекта дорожно-мостового строительства», – отметили в Мосгосстройнадзоре.

Более 140 проверок прошло на дорожных стройках Москвы в первом квартале

Девять новых мостов планируется построить в Москве до конца 2024 года

Девять новых мостов планируется построить в Москве до конца 2024 года

Девять новых мостов планируется построить в Москве до конца 2024 года

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Строительство девяти новых мостов планируется завершить в столице до конца 2024 года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«На период с 2021 по 2024 годы в Москве запланировано строительство девяти мостов. Уже в этом году планируем завершить сооружение моста через реку Сходня в рамках реконструкции Волоколамского шоссе, четыре других возведут в составе участка Северо-Восточной хорды от Ярославского до Дмитровского шоссе: их строительство завершат в следующем году», – сказал Андрей Бочкарёв.

Хордовые магистрали Москвы
  • вопрос 1 : Зачем Москве хорды?
  • вопрос 2 : Северо-Западная хорда
  • вопрос 3 : Северо-Восточная хорда
  • вопрос 4 : Юго-Восточная хорда
  • вопрос 5 : Южная рокада

В Москве строят четыре большие диагональные трассы в обход центральных районов: Северо-Западную, Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды и Южную рокаду.

Организация движения в виде хорд на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая система. Основная  цель – перераспределение транспортных потоков. Новые маршруты разгрузят улицы в центре города и вылетные магистрали. Водители смогут экономить время на поездках за счет снижения перепробега.

Хорды включают тоннели, мосты, надземные переходы, эстакады и путепроводы.

Девять новых мостов планируется построить в Москве до конца 2024 года

Трасса соединяет крупные городские магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.

Строительство хорды позволило снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей. Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократился примерно на 10%.

Строительство тоннелей и эстакад позволило значительно улучшить транспортную ситуацию в Западном, Северо-Западном, Северном и Северо-Восточном округах благодаря бессветофорному движению автотранспорта.

Уникальными дорожными объектами стали два тоннеля – Алабяно-Балтийский и винчестерный.

Девять новых мостов планируется построить в Москве до конца 2024 года

Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города – Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.

Девять новых мостов планируется построить в Москве до конца 2024 года

ЮВХ соединит крупные магистрали: шоссе Энтузиастов, Третье транспортное кольцо (ТТК), Рязанский и Волгоградский проспекты, новую вылетную магистраль от ТТК до развязки МКАД с Бесединским шоссе, ул. Подольских Курсантов, Липецкую и Дорожную ул., Симферопольское и Варшавское шоссе и магистраль «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе».

Ее запуск улучшит дорожную ситуацию в секторе между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе. 

Магистраль сформируют поэтапно.

Девять новых мостов планируется построить в Москве до конца 2024 года

Она соединит крупные автомобильные магистрали города – МКАД, Кутузовский, Мичуринский и Ленинский проспекты, проспект Вернадского, Профсоюзную улицу, Варшавское и Каширское шоссе, Пролетарский проспект, Люблинскую улицу.

Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца.

Девять новых мостов планируется построить в Москве до конца 2024 года

Как отметил заместитель мэра, строительство еще двух мостов предполагается проектом Юго-Восточной хорды: один из них, через Москву-реку, расположится на участке от Курьяновского бульвара до ул. Кантемировская, а второй, через реку Битца, – на участке от МКАД до автодорожной магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.

«Кроме того, появится мост через реку Яуза в рамках реконструкции ул. Краснобогатырская и еще один длиной 616 метров через затон Новинки на территории АМО «ЗИЛ», – добавил Бочкарёв.

Напомним, до конца 2023 года в Москве планируется построить 266 км дорог, 88 транспортных сооружений и 54 пешеходных перехода. За этот период также завершат реализацию проектов Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады.

Девять новых мостов планируется построить в Москве до конца 2024 года

Началось возведение опор моста через реку Сходня на Волоколамском шоссе

Началось возведение опор моста через реку Сходня на Волоколамском шоссе

Началось возведение опор моста через реку Сходня на Волоколамском шоссе

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Рабочие приступили к возведению опор моста через реку Сходня на Волоколамском шоссе, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

«Продолжаются буровые работы под свайные основания опор, выполняется армирование, монтаж опалубки, бетонирование опор и уход за бетоном», – сказал Рафик Загрутдинов.

Работы ведутся в рамках реконструкции Волоколамского шоссе от МКАД до реки Сходня, которая предусматривает:

  • строительство дорог длиной 3,7 км;
  • возведение эстакады на пересечении Волоколамского шоссе и Походного проезда (404 метра);
  • реконструкцию моста через реку Сходня (164 метра);
  • строительство и реконструкцию трех подземных переходов в районе Волоколамского шоссе, д. 128, 116 и 112.

«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина на период строительства мы полностью обеспечили пропускную способность Волоколамского шоссе на данном участке. Для этого построено два временных моста: по направлению в центр и в область», – добавил Загрутдинов.

Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв заявил, что в 2021 году в столице планируется построить более 70 км дорог.

«Стройкомплекс сохранит высокие темпы развития дорожной сети. По итогам 2021 года в столице планируется завершить строительство более 70 км дорог, 18 мостов, эстакад и тоннелей, а также 16 пешеходных переходов», – отметил Андрей Бочкарёв.

Началось возведение опор моста через реку Сходня на Волоколамском шоссе

Начались работы по развитию территории завода им. Хруничева – Бочкарёв

Начались работы по развитию территории завода им. Хруничева – Бочкарёв

Начались работы по развитию территории завода им. Хруничева – Бочкарёв

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Началась работа по развитию высвобождаемой территории Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева в Филёвской пойме, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Сегодня на высвобождаемой территории не только строится здание Национального космического центра, которое станет первой и главной точкой притяжения этой территории, но и делаются конкретные шаги, направленные на сбалансированное развитие всей Филёвской поймы», – сказал Андрей Бочкарёв.

Заммэра отметил, что проект развития предполагает более тесную интеграцию этой территории в транспортную систему города. «В том числе запланировано строительство двух автомобильно-пешеходных мостов через Москву-реку в Мнёвниковскую пойму», – добавил Бочкарёв.

Как сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает управляющей компанией по строительству НКЦ и оператором развития территории крупного градостроительного проекта) Юрий Кравцов, на высвобождаемых 92 га территории ГКНПЦ им М.В. Хруничева появится особая экономическая зона площадью более 35 га. Там разместятся предприятия научного-производственного кластера, рассматривается создание конгрессно-выставочного центра, жилой застройки и социальных объектов.

Начались работы по развитию территории завода им. Хруничева – Бочкарёв

Начались работы по развитию территории завода им. Хруничева – Бочкарёв

Начались работы по развитию территории завода им. Хруничева – Бочкарёв

Начались работы по развитию территории завода им. Хруничева – Бочкарёв

Начались работы по развитию территории завода им. Хруничева – Бочкарёв

Начались работы по развитию территории завода им. Хруничева – Бочкарёв

Начались работы по развитию территории завода им. Хруничева – Бочкарёв

Начались работы по развитию территории завода им. Хруничева – Бочкарёв

Начались работы по развитию территории завода им. Хруничева – Бочкарёв

Проект Национального космического центра

По его словам, сегодня холдинг проводит огромную работу по развитию территорий ряда крупных градостроительных проектов столицы.

«Мосинжпроект в качестве оператора координирует деятельность всех участников застройки, выполняет мероприятия по оптимизации расходов городского бюджета, сроков проектирования и строительства всех объектов на данных территориях. Сейчас специалисты холдинга завершают разработку комплексной схемы инженерного обеспечения, а также совместно с коллегами из Москомархитектуры – работу по созданию транспортной схемы высвобождаемой территории ГКНПЦ им. М.В. Хруничева», – подчеркнул Юрий Кравцов.

Ранее при осмотре стройплощадки Национального космического центра мэр Москвы Сергей Собянин назвал реализуемый проект будущим крупнейшим центром космической отрасли в мире. Создание НКЦ позволит объединить на одной площадке ведущие организации ракетно-космической промышленности – здесь расположатся центральный офис и ситуационный центр госкорпорации «Роскосмос», отраслевые институты и предприятия, а также молодежные конструкторские бюро, центр поддержки бизнеса, выставочные центры, центр диверсификации производства и пр.

Пешеходный мост через Яузу в ТПУ «Электрозаводская» построят в 2022 году

Пешеходный мост через Яузу в ТПУ «Электрозаводская» построят в 2022 году

Специалисты проверили качество работ по строительству пешеходного моста через реку Яузу в центре столицы, сообщил председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко.

Он возводится в рамках строительства технологической части ТПУ на станции «Электрозаводская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро в районе Басманный за счет городского бюджета.

Большая кольцевая линия метро
  • вопрос 1 : Что такое БКЛ?
  • вопрос 2 : Преимущества БКЛ
  • вопрос 3 : Какие станции уже введены?
  • вопрос 4 : Когда запустят кольцо?
  • вопрос 5 : Новые технологии при строительстве БКЛ

БКЛ может стать самой длинной кольцевой линией метро в мире, обогнав нынешнего «чемпиона» среди подземных колец – Вторую кольцевую линию Пекинского метро (57 км).

Первые идеи строительства БКЛ в Москве относятся к 1985 году. Но из-за недостатка ресурсов и других причин к реализации проекта не приступали в течение 25 лет. Решение начать строительство БКЛ принял мэр Москвы Сергей Собянин в 2011 году. Работы стартовали в ноябре того же года.

Со станций БКЛ можно будет сделать:

  • 19 пересадок на другие линии метро;
  • 4 пересадки на Московское центральное кольцо (МЦК);
  • 6 пересадок на Московские центральные диаметры (МЦД);
  • 11 пересадок на линии железной дороги.

В ходе строительства БКЛ закладываются технические решения, которые позволят присоединить к ней новые радиусы метро:

  • Рублево-Архангельскую линию – от станции «Улица Народного Ополчения»;
  • Коммунарскую линию – от станции «Улица Новаторов»;
  • Бирюлевскую линию  – от «Кленового бульвара».

Пешеходный мост через Яузу в ТПУ «Электрозаводская» построят в 2022 году

На БКЛ запущены 9 станций метро. 

Первые пять станций открыли в феврале 2018 года: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк». Длина участка – 10,5 км. Его запуск улучшил транспортную ситуацию в четырех районах столицы: Хорошевский, Аэропорт, Тимирязевский, Савёловский и в деловом центре «Москва-Сити».

Пешеходный мост через Яузу в ТПУ «Электрозаводская» построят в 2022 году

В декабре 2018 года открылась «Савёловская», одна из самых глубоких и сложных в строительстве станций БКЛ: глубина заложения превышает 65 метров. Метро в шаговой доступности получили почти 240 тыс. жителей районов Беговой, Савёловский, Бутырский, Марьина Роща. Они могут без пересадок добраться от Савёловского вокзала до Новой Москвы (станция метро «Рассказовка»).

29 марта 2020 года открыли еще три станции БКЛ — «Авиамоторная», «Лефортово» и «Нижегородская». Пока не будет полностью готов восточный радиус Большого кольца, они будут работать в составе Некрасовской линии.

Пешеходный мост через Яузу в ТПУ «Электрозаводская» построят в 2022 году

Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках БКЛ.

Замкнуть кольцо планируется к 2022 году.

Пешеходный мост через Яузу в ТПУ «Электрозаводская» построят в 2022 году

Вибропути. Поезда ходят по плите, «подвешенной» на вибропружинах. Когда на платформу подъезжает состав, пути амортизируют. Применение этой технологии практически нейтрализует вибрационное воздействие на здания, находящиеся на поверхности.

Колонны дымоудаления. В случае экстренной ситуации они «вытянут» дым с платформы.

Противопожарные «шторы». Так, на станции метро «Петровский парк» они спрятаны на «балконах» у перехода на зеленую ветку. Шторы выдвигаются, если на станции возникнет пожар или задымление. Они сделаны из специальной ткани, и в случае нештатной ситуации смогут отсечь открытые источники огня и не допустить распространения дыма.

Пешеходный мост через Яузу в ТПУ «Электрозаводская» построят в 2022 году

«Сейчас возводится фундамент первой башни со стороны станции метро. Строительство пешеходного моста планируется завершить в 2022 году», – сказал Олег Антосенко.

Транспортно-пересадочные узлы: что это и зачем они нужны городу?
  • вопрос 1 : Зачем строят ТПУ?
  • вопрос 2 : Как выглядит ТПУ?
  • вопрос 3 : Как работает перехватывающая парковка?
  • вопрос 4 : Сколько ТПУ построят в Москве?
  • вопрос 5 : Какие ТПУ уже открыты?
  • вопрос 6 : Самый дорогой ТПУ в мире

ТПУ – транспортно-пересадочный узел, который объединит в единую систему все виды общественного транспорта: метро, железную дорогу, Московское центральное кольцо (МЦК) и наземный городской транспорт. Это позволит пассажирам сократить время в пути. В некоторых ТПУ создадут комфортную пересадку «сухие ноги» – пересесть с одного вида транспорта на другой можно будет с помощью теплых надземных и подземных переходов. Они защитят от дождя и холода.

Пешеходный мост через Яузу в ТПУ «Электрозаводская» построят в 2022 году

Это многофункциональное здание, которое предназначено не только для пересадок, но и для организации торговли, досуга, точек питания. Также в ТПУ можно разместить коммерческие, социальные, спортивные объекты и создать рабочие места.

Пешеходный мост через Яузу в ТПУ «Электрозаводская» построят в 2022 году

Для комфортного пребывания ТПУ оборудуют лифтами, подъемниками и специализированными кассами для маломобильных людей. Автомобилисты смогут оставить машину на перехватывающей парковке и пересесть на общественный транспорт.

Пешеходный мост через Яузу в ТПУ «Электрозаводская» построят в 2022 году

Основная задача перехватывающих парковок – принять транзитный личный транспорт жителей столичного региона, которые едут на работу в Москву.

Такие парковки уже появились на отдаленных от центра станциях метро на месте стихийных ларьков и хаотичной парковки. Также там оборудовали удобные пешеходные дорожки и зоны ожидания пассажирского транспорта, сделали понятную навигацию.

Пешеходный мост через Яузу в ТПУ «Электрозаводская» построят в 2022 году

Стоянка автомобилей на перехватывающей парковке бесплатна с 6:00 до 02:00. Плата не взимается при совершении не менее двух поездок в метро с момента постановки автомобиля на парковку по одному проездному документу, действующему в метро. Последний вход в подземку должен быть осуществлен на станции, отличной от той, вблизи которой располагается перехватывающая парковка.

На данный момент:

  • 134 капитальных ТПУ находятся в работе;
  • транспортную часть 55 ТПУ построят на базе станций метро за счет бюджета города;
  • по 16 проектам ТПУ определены инвесторы.

Пешеходный мост через Яузу в ТПУ «Электрозаводская» построят в 2022 году

В апреле 2019 года открылся один из крупных ТПУ «Саларьево». Он находится в поселении Московский, на пересечении Киевского шоссе и строящейся магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.

Пешеходный мост через Яузу в ТПУ «Электрозаводская» построят в 2022 году

Площадь ТПУ – 15,5 га, пассажиропоток составит 115 тыс. человек в сутки. В состав узла вошли:

  • станция «Саларьево» Сокольнической линии метро;
  • международный автовокзал;
  • перехватывающий паркинг на 1,6 тыс. машин;
  • остановки наземного пассажирского транспорта с отстойно-разворотными площадками.

Пешеходный мост через Яузу в ТПУ «Электрозаводская» построят в 2022 году

Кроме того, строится платформа Ховрино-2 Октябрьской железной дороги. В ТПУ появятся пешеходные мосты через ж/д пути в районы Западное Дегунино и Ховрино, отстойно-разворотная площадка общественного транспорта и здание конечной станции, перехватывающие парковки.

ТПУ «Ховрино» будет готов в 2020 году.
 

В 2016 году в Нью-Йорке открыли самый дорогой в мире ТПУ – World Trade Center. На его строительство ушло 12 лет и 4 млрд долларов. Сложный многоуровневый подземный комплекс объединяет между собой несколько линий метро и подземной железной дороги (PATH).

Пешеходный мост через Яузу в ТПУ «Электрозаводская» построят в 2022 году

Растянувшийся между небоскребами 100-метровый павильон из стальных криволинейных ребер задумывался архитектором как «белоснежный голубь, выпущенный на волю». На уровне хаба соединяются строящиеся башни на площадке Всемирного торгового центра, размещены магазины. Главный элемент проекта – световой фонарь, накрывающий собой площадь.

Специалисты Центра экспертиз проверили качество выполненных бетонных работ, а именно – класс бетона по прочности, толщину защитного слоя бетона и шаг армирования, марку бетона по морозостойкости и водонепроницаемости на соответствие требованиям проекта.

Кроме того, эксперты оценили качество поверхности железобетонных поверхностей, класс арматурной стали и соответствие планового положения строящегося сооружения требованиям проекта.

Центр экспертиз в строительстве
  • вопрос 1 : Что такое Центр экспертиз?
  • вопрос 2 : Лаборатории и отделы организации
  • вопрос 3 : Руководство
  • вопрос 4 : Контакты

Специалисты учреждения проводят обследования, лабораторные и другие испытания, а также экспертизы для выявления и предупреждения нарушений при строительстве и реконструкции капитальных объектов в Москве.

Также ГБУ «ЦЭИИС» проводит работы по оценке показателей энергетической эффективности объектов капитального строительства, включая проведение инструментального обследования для определения класса энергетической эффективности зданий и сооружений при вводе объектов в эксплуатацию.

Функции и полномочия учредителя ГБУ «ЦЭИИС» осуществляет Комитет государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор).

Пешеходный мост через Яузу в ТПУ «Электрозаводская» построят в 2022 году

  • Лаборатория испытаний конструктивных слоев дорожных одежд и грунтов
  • Лаборатория испытаний строительных материалов и конструкций
  • Отдел обследования инженерных сетей
  • Отдел обследования и экспертиз несущих и ограждающих конструкций
  • Отдел пожарного контроля
  • Отдел экспертиз зданий и сооружений на соответствие теплотехническим и акустическим требованиям
  • Лаборатория огневых испытаний
  • Отдел геодезического контроля
  • Лаборатория санитарно-экологической и радиационной безопасности
  • Отдел обследования грунтов и конструктивных слоев дорожной одежды (ООГиКСДО)

Пешеходный мост через Яузу в ТПУ «Электрозаводская» построят в 2022 году

Директор ГБУ «ЦЭИИС» – Егоров Виктор Николаевич

Заместители директора:

  • Никулин Василий Александрович
  • Фузеев Вячеслав Анатольевич
  • Дурасов Юрий Михайлович

Адрес организации: Рязанский пр-кт, д. 13

Время работы:

ПН-ЧТ: с 8-00 до 17-00

ПТ: с 8-00 до 15-45

Суббота и воскресенье — выходной

Единый телефон: +7 (499) 170 51 62

«Центр экспертиз передаст заключения по проведенным исследованиям в Мосгосстройнадзор. Благодаря таким обследованиям нарушения, которые невозможно определить визуально, выявляются и устраняются на стадии строительства», – подчеркнул Антосенко.

Напомним, длина пешеходного моста – порядка 85 метров. Он возводится в рамках развития ТПУ «Электрозаводская» и соединит Семёновскую и Рубцовскую набережные. Кроме того, он улучшит доступ к метро для жителей Рубцовской набережной и прилегающих улиц. Ориентировочный срок ввода всего ТПУ – 2023 год.

Станция метро «Электрозаводская» Большой кольцевой линии (БКЛ) открылась в конце прошлого года. Пока она работает в составе Некрасовской ветки метро.

Капитальный ремонт Большого Каменного моста завершат досрочно

Капитальный ремонт Большого Каменного моста завершат досрочно

Капитальный ремонт Большого Каменного моста планируется завершить в августе, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Пётр Бирюков.

«Работы будут завершены досрочно. Изначально окончание ремонта было запланировано на четвертый квартал этого года», – сказал Пётр Бирюков, передает «Москва 24».

Большой Каменный мост через Москву-реку построен в 1938 году. Он соединил улицу Серафимовича с улицами Знаменка, Волхонка, Моховая и Боровицкая. В 2007 году мост был признан объектом культурного наследия.

Проект его первого капитального ремонта был разработан в 2019 году по решению мэра столицы Сергея Собянина. Фактически мост пересоберут заново, при этом он не закрыт полностью и продолжает выполнять основную функцию.

Пока одна половина моста ремонтируется, другая открыта для движения пешеходов и транспорта, включая автобусы. Во время работ на мосту сохраняются две полосы движения в каждом направлении.

Капитальный ремонт Большого Каменного моста завершат досрочно

Пешеходный мост через старое русло Москвы-реки возведут в Нагатинском Затоне

Пешеходный мост через старое русло Москвы-реки возведут в Нагатинском Затоне

Пешеходный мост через старое русло Москвы-реки построят в районе Нагатинский Затон на юге столицы, сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.

Он соединит жилые кварталы в районе улиц Речников и Судостроительная со строящейся станцией метро «Нагатинский затон» Большой кольцевой линии. На мосту обустроят велосипедную дорожку, огражденную от пешеходной части полосами безопасности.

Большая кольцевая линия метро
  • вопрос 1 : Что такое БКЛ?
  • вопрос 2 : Преимущества БКЛ
  • вопрос 3 : Какие станции уже введены?
  • вопрос 4 : Когда запустят кольцо?
  • вопрос 5 : Новые технологии при строительстве БКЛ

БКЛ может стать самой длинной кольцевой линией метро в мире, обогнав нынешнего «чемпиона» среди подземных колец – Вторую кольцевую линию Пекинского метро (57 км).

Первые идеи строительства БКЛ в Москве относятся к 1985 году. Но из-за недостатка ресурсов и других причин к реализации проекта не приступали в течение 25 лет. Решение начать строительство БКЛ принял мэр Москвы Сергей Собянин в 2011 году. Работы стартовали в ноябре того же года.

Со станций БКЛ можно будет сделать:

  • 19 пересадок на другие линии метро;
  • 4 пересадки на Московское центральное кольцо (МЦК);
  • 6 пересадок на Московские центральные диаметры (МЦД);
  • 11 пересадок на линии железной дороги.

В ходе строительства БКЛ закладываются технические решения, которые позволят присоединить к ней новые радиусы метро:

  • Рублево-Архангельскую линию – от станции «Улица Народного Ополчения»;
  • Коммунарскую линию – от станции «Улица Новаторов»;
  • Бирюлевскую линию  – от «Кленового бульвара».

Пешеходный мост через старое русло Москвы-реки возведут в Нагатинском Затоне

На БКЛ запущены 9 станций метро. 

Первые пять станций открыли в феврале 2018 года: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк». Длина участка – 10,5 км. Его запуск улучшил транспортную ситуацию в четырех районах столицы: Хорошевский, Аэропорт, Тимирязевский, Савёловский и в деловом центре «Москва-Сити».

Пешеходный мост через старое русло Москвы-реки возведут в Нагатинском Затоне

В декабре 2018 года открылась «Савёловская», одна из самых глубоких и сложных в строительстве станций БКЛ: глубина заложения превышает 65 метров. Метро в шаговой доступности получили почти 240 тыс. жителей районов Беговой, Савёловский, Бутырский, Марьина Роща. Они могут без пересадок добраться от Савёловского вокзала до Новой Москвы (станция метро «Рассказовка»).

29 марта 2020 года открыли еще три станции БКЛ — «Авиамоторная», «Лефортово» и «Нижегородская». Пока не будет полностью готов восточный радиус Большого кольца, они будут работать в составе Некрасовской линии.

Пешеходный мост через старое русло Москвы-реки возведут в Нагатинском Затоне

Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках БКЛ.

Замкнуть кольцо планируется к 2022 году.

Пешеходный мост через старое русло Москвы-реки возведут в Нагатинском Затоне

Вибропути. Поезда ходят по плите, «подвешенной» на вибропружинах. Когда на платформу подъезжает состав, пути амортизируют. Применение этой технологии практически нейтрализует вибрационное воздействие на здания, находящиеся на поверхности.

Колонны дымоудаления. В случае экстренной ситуации они «вытянут» дым с платформы.

Противопожарные «шторы». Так, на станции метро «Петровский парк» они спрятаны на «балконах» у перехода на зеленую ветку. Шторы выдвигаются, если на станции возникнет пожар или задымление. Они сделаны из специальной ткани, и в случае нештатной ситуации смогут отсечь открытые источники огня и не допустить распространения дыма.

Пешеходный мост через старое русло Москвы-реки возведут в Нагатинском Затоне

«Длина нового моста составит около 430 метров, в том числе надводная часть – 220 метров, ширина – 12,75 метра. Проект будет реализован за счет бюджета города Москвы», – сказала Анастасия Пятова.

Решение о строительстве моста было принято на Градостроительно-земельной комиссии (ГЗК), которую возглавляет мэр Москвы Сергей Собянин.

Что такое Градостроительно-земельная комиссия
  • вопрос 1 : Что такое ГЗК?
  • вопрос 2 : Кто состоит в ГЗК?
  • вопрос 3 : Кто готовит проекты для заседаний ГЗК?
  • вопрос 4 : Могут ли рабочие группы принимать решения без рассмотрения на совещании комиссии?
  • вопрос 5 : Как ГЗК принимает решения?
  • вопрос 6 : Кто следит за исполнением поручений?

Градостроительно-земельная комиссия – это комиссия, которая оперативно решает городские вопросы, касающиеся градостроительной и инвестиционной деятельности, земельных отношений, строительства и реконструкции объектов, сохранения культурного наследия и др.

Все решения члены комиссии принимают по результатам голосования в ходе заседаний.

Градостроительно-земельную комиссию возглавляет председатель – мэр Москвы Сергей Собянин.

В его отсутствие собрания проводит заместитель, выбранный председателем.

Должности заместителей занимают: 

Руководитель Рабочей группы Градостроительно-земельной комиссии города Москвы по вопросам градостроительной деятельности:

Бочкарев Андрей Юрьевич 

 

заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства 

Руководитель Рабочей группы по вопросам завершения реализации инвестиционных контрактов (договоров) Градостроительно-земельной комиссии города Москвы:

Ефимов Владимир Владимирович 

 

 

заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений

 

Ответственный секретарь Комиссии:

Пятова Анастасия Николаевна 

 

 

председатель Комитета города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства

В состав Комиссии входят руководители семи Департаментов, председатели Москомархитектуры и  Мосгосстройнадзора, начальники Государственной инспекции по контролю за использованием объектов недвижимости и Управления координации деятельности комплекса градостроительной политики и строительства, а также первый заместитель руководителя аппарата мэра и Правительства Москвы 

Проекты для заседаний ГЗК готовят рабочие группы. Их всего две:

первая занимается вопросами градостроительной деятельности. Ее возглавляет заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев

вторая занимается вопросами завершения реализации инвестиционных контрактов (договоров). Ее возглавляет заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов

Они готовят заключения, прорабатывают материалы проектов, которые будут рассматривать на заседаниях – каждая в своей сфере в течение 7 рабочих дней со дня получения запроса от ответственного секретаря. 

Группы состоят из руководителей департаментов и других органов исполнительной власти или их заместителей. 

Да, рабочие группы могут принимать некоторые решения без сбора ГЗК. Группа во главе с Андреем Бочкаревым решает вопросы, касающиеся:

  • изменения границ территории и параметров строительства на ней, если в результате общая площадь будет меньше 5 тыс. кв. метров;
  • изменения границ территории и параметров строительства на ней в случае проведения аукционов;
  • изменения границ территории и параметров строительства на ней для реализации проектов Адресной инвестиционной программы;
  • размещения плоскостных парковок в границах транспортно-пересадочных узлов и на территориях рядом со станциями Московского метрополитена;
  • разногласий, возникающих между органами исполнительной власти Москвы при подготовке документов в рамках реализации инвестиционных контрактов и договоров аренды земли;
  • предварительного согласования проекта решения для строительства гаража или объекта религиозного назначения с советом депутатов муниципального округа. 

Группа во главе с Владимиром Ефимовым решает вопросы, касающиеся: 

  • оценки стоимости жилых и нежилых помещений;
  • разногласий, возникающих между органами исполнительной власти Москвы при подготовке документов в рамках реализации инвестиционных контрактов и договоров аренды земли;
  • судебной защиты прав и законных интересов Правительства Москвы при создании проекта на основании инвестиционных контрактов;
  • изменения учетного статуса контракта на "завершен", "прекращен" в соответствующих информационных системах;
  • применения штрафных санкций при нарушении обязательств по инвестиционным контрактам.

Градостроительно-земельная комиссия – постоянная комиссия Правительства Москвы. Ее собрания назначает председатель по мере необходимости, но не реже 2 раз в месяц. 

Тему заседаний составляет ответственный секретарь, исходя из поручений мэра и списка вопросов, которые передают рабочие группы. 

Комиссия принимает решение после всестороннего обсуждения того или иного вопроса. 

Если члены ГЗК не могут остановиться на одном варианте, назначается голосование. В ходе его большинством голосов выбирают окончательное решение. Если голоса равны, решение принимает председатель. 

Итоги оглашаются и заносятся в протокол. Протокол подписывают. С этого момента решения вступают в силу и становятся поручениями для органов исполнительной власти. 

За исполнением поручений следит ответственный секретарь ГЗК. Каждый месяц на заседании комиссии он передает информацию о выполнении решений и о том, как это влияет на социально-экономическую ситуацию в Москве.

Также ответственный секретарь ГЗК может собрать срочное совещание по вопросам, которые возникли в ходе исполнения поручений. 

Какие мосты построят через реки в столице – смотрите в нашей инфографике.

Пешеходный мост через старое русло Москвы-реки возведут в Нагатинском Затоне

10 новых мостов через реки построят в Москве до 2023 года

10 новых мостов через реки построят в Москве до 2023 года

Десять новых мостов через реки Москвы построят до 2023 года, сообщил руководитель Департамента строительства Рафик Загрутдинов.

«Одним из наиболее важных для города станет мост на Волоколамском шоссе через реку Сходня. Сейчас там активно ведутся строительные работы. На участке Северо-Восточной хорды от Ярославского до Дмитровского шоссе реконструируют мост через реку Яуза», – сказал Рафик Загрутдинов.

По его словам, также ведется проектирование двух мостов – через реку Яуза в рамках реконструкции Краснобогатырской улицы и в рамках реконструкции ул. Вильгельма Пика.

Хордовые магистрали Москвы
  • вопрос 1 : Зачем Москве хорды?
  • вопрос 2 : Северо-Западная хорда
  • вопрос 3 : Северо-Восточная хорда
  • вопрос 4 : Юго-Восточная хорда
  • вопрос 5 : Южная рокада

В Москве строят четыре большие диагональные трассы в обход центральных районов: Северо-Западную, Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды и Южную рокаду.

Организация движения в виде хорд на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая система. Основная  цель – перераспределение транспортных потоков. Новые маршруты разгрузят улицы в центре города и вылетные магистрали. Водители смогут экономить время на поездках за счет снижения перепробега.

Хорды включают тоннели, мосты, надземные переходы, эстакады и путепроводы.

10 новых мостов через реки построят в Москве до 2023 года

Трасса соединяет крупные городские магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.

Строительство хорды позволило снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей. Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократился примерно на 10%.

Строительство тоннелей и эстакад позволило значительно улучшить транспортную ситуацию в Западном, Северо-Западном, Северном и Северо-Восточном округах благодаря бессветофорному движению автотранспорта.

Уникальными дорожными объектами стали два тоннеля – Алабяно-Балтийский и винчестерный.

10 новых мостов через реки построят в Москве до 2023 года

Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города – Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.

10 новых мостов через реки построят в Москве до 2023 года

ЮВХ соединит крупные магистрали: шоссе Энтузиастов, Третье транспортное кольцо (ТТК), Рязанский и Волгоградский проспекты, новую вылетную магистраль от ТТК до развязки МКАД с Бесединским шоссе, ул. Подольских Курсантов, Липецкую и Дорожную ул., Симферопольское и Варшавское шоссе и магистраль «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе».

Ее запуск улучшит дорожную ситуацию в секторе между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе. 

Магистраль сформируют поэтапно.

10 новых мостов через реки построят в Москве до 2023 года

Она соединит крупные автомобильные магистрали города – МКАД, Кутузовский, Мичуринский и Ленинский проспекты, проспект Вернадского, Профсоюзную улицу, Варшавское и Каширское шоссе, Пролетарский проспект, Люблинскую улицу.

Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца.

10 новых мостов через реки построят в Москве до 2023 года

Еще четыре моста построят на Юго-Восточной хорде.

10 новых мостов через реки построят в Москве до 2023 года

Национальный космический центр и Мнёвниковскую пойму соединят мосты

Национальный космический центр и Мнёвниковскую пойму соединят мосты

Проектирование мостов через Москву-реку между строящимся Национальным космическим центром (НКЦ) и территорией Мнёвниковской поймы планируют начать в конце 2021 года, сообщил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.

«На сегодняшний день разработан проект планировки комплексного развития территории Национального космического центра с одной стороны реки, с другой – развитие Мнёвниковской поймы. Конечно, эти территории нужно соединить мостами. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина это должны быть не просто водные переправы, а архитектурно-яркие инженерные сооружения», – сказал Рафик Загрутдинов, передает АГН «Москва».

По его словам, они будут пропускать автомобильные и пешеходные потоки.

«Сейчас мы вышли на разработку проекта планировки, разрабатываем концепцию, определим архитектуру этих мостов. Думаю, что до конца года мы завершим эти работы и приступим к проектированию», – отметил Загрутдинов.

Ранее сообщалось, что работы по развитию Мнёвниковской поймы могут завершить к 2030 году. На территории будет две станции метро, более 14 км новых дорог, жилые дома по программе реновации, социальные объекты, многофункциональный спорткомплекс и парк.

Реновация жилья в Москве
  • вопрос 1 : Что такое программа реновации?
  • вопрос 2 : Сроки переселения по реновации
  • вопрос 3 : Что такое стартовые площадки и как они выбираются?
  • вопрос 4 : Какими будут новые квартиры?
  • вопрос 5 : Благоустройство территории
  • вопрос 6 : Реновация в период самоизоляции
  • вопрос 7 : Сколько домов вошло в программу? реновации

Программу реновации жилья утвердил мэр Москвы Сергей Собянин 1 августа 2017 года.

Национальный космический центр и Мнёвниковскую пойму соединят мосты

Сформирован ориентировочный перечень со сроками переселения домов по программе реновации. Ознакомиться с официальным документом можно здесь.

Переселение пройдет в три этапа. В зависимости от хода работ сроки могут меняться.

Первый этап: начало переезда почти 170 тыс. москвичей в течение 2020-2024 годов – это 930 домов.

Второй этап: начало переезда порядка 330 тыс. москвичей в течение 2025-2028 годов – это 1630 домов.

Третий этап: начало переселения около 380 тыс. человек в течение 2029-2032 годов – это более 1800 домов.

В опубликованный перечень не включены сроки переселения 688 домов. По этим территориям идет доработка градостроительной документации и жителей уведомят о сроках переезда после ее утверждения, но не позднее конца первого квартала 2021 года.

Город делает все возможное, чтобы участники программы смогли как можно быстрее переехать в новые квартиры, поэтому список стартовых площадок регулярно пополняется. Сегодня в него входит 489 адресов. В перечень стартовых площадок вошли готовые и строящиеся дома, участки, занятые парковками и зданиями, пустыри.

Национальный космический центр и Мнёвниковскую пойму соединят мосты

Размер жилых комнат будет не меньше, чем в старых, при этом площади кухни, санузла, прихожей и балкона станут больше. В каждой квартире предусмотрены изолированные комнаты, просторный коридор, большая кухня и раздельные санузлы.

Ремонт в новых квартирах улучшенной отделки, выполненной по единому стандарту, «под ключ»:

  •  деревянные межкомнатные двери в спальню, гостиную и кухню, входная — металлическая;
  •  деревянные окна (или из ПВХ) с москитной сеткой;
  •  стены комнат, кухни, прихожей и коридора оклеены обоями под покраску;
  •  потолки покрашены латексными акриловыми красками;
  •  полы в жилых комнатах и прихожей из ламината со звукоизоляционной подложкой, на кухне — керамогранит или ламинат;
  •  напольный ПВХ плинтус с кабель-каналом;
  •  на кухне фартук во всю длину рабочей зоны, раковина из нержавеющей стали;
  •  люстры и розетки в комнатах, кухне, коридоре, санузлах;
  •  в санузлах подвесной потолок, керамическая плитка, белая стальная ванная, белая керамическая сантехника (раковина и унитаз), полотенцесушитель, водостойкий светильник;
  •  застекленный балкон.

Национальный космический центр и Мнёвниковскую пойму соединят мосты

Из хаотичной и не всегда безопасной территории дворы превратятся в пространства, удобные для жизни: с палисадниками и скверами, велодорожками, подземными парковками.

В прогулочных зонах установят фонари, лавочки и урны, разобьют клумбы, высадят деревья и кустарники. В новых кварталах найдется место и для тихого отдыха, и для активных занятий спортом.

Детские площадки будут с безопасным резиновым покрытием, игровыми комплексами, качелями, песочницами, горками и лабиринтами, на спортивных установят гимнастические комплексы и тренажеры. Отдельные площадки появятся для выгула собак.

Национальный космический центр и Мнёвниковскую пойму соединят мосты

Общественный штаб по контролю за реализацией программы реновации выполнял свою работу, несмотря на введенные в Москве ограничения в связи с распространением новой коронавирусной инфекции.

Москвичи могли консультироваться по программе реновации. Обращения принимались по телефону +7 (495) 646-87-09 в будние дни с 9 до 20 часов и электронной почте [email protected] Подробности — в интервью с председателем Общественного штаба по контролю за реализацией программы реновации, президентом НИУ МГСУ Валерием Теличенко.

Благодаря реновации 350 тысяч московских семей, то есть более миллиона человек, переедут в новые квартиры с отделкой комфорткласса. Какие дома войдут в программу, решали сами жители. По итогам голосования в программу было включено 5175 домов.

Напомним, национальный космический центр строится на участке площадью 6,9 га, расположенном на территории АО «ГКНПЦ имени Хруничева». Здесь разместят центральный офис и объединенный отраслевой информационный центр госкорпорации «Роскосмос», штаб-квартиры ряда организаций отрасли, отраслевой банк, образовательный центр, конгрессно-выставочный центр и центр диверсификации производства.

Строительство комплекса зданий НКЦ планируют завершить в 2023 году.

Национальный космический центр и Мнёвниковскую пойму соединят мосты

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Московские строители учтут опыт строительства моста через Керченский пролив на полуостров Крым при реализации проектов в столице, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«В течение этого года будут подготовлены концепции строительства семи новых мостов: переход через реку в Нагатинском затоне, двух пешеходных и двух автомобильных мостов в Мнёвниках, пешеходного моста с Крымской набережной на остров Балчуг и автомобильного моста через Москву-реку в створе Берегового проезда. Учитывая объемы строительства подобных сооружений, мы охотно изучаем соответствующий опыт коллег, в том числе строителей моста через Керченский пролив», – сказал Андрей Бочкарёв.

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Бочкарёв: Москва использует опыт строительства моста через Керченский пролив

Открытие автомобильного моста через Кожуховский затон. С. Собянин

По словам главы Стройкомплекса, опыт реализации проекта, связавшего Крым с материковой частью России, будет учтен в Москве.

«В зависимости от условий площадки и ландшафта могут применяться различные технологии возведения мостовых конструкций, в том числе и те, что использовались в Крыму. Тем более что похожим способом в столице ранее был построен мост над Кожуховским затоном», – добавил Бочкарёв.

Закон о комплексном развитии территорий во многом опирается на московский опыт

Закон о комплексном развитии территорий во многом опирается на московский опыт

Промзона «Октябрьское поле»

Принцип сбалансированного развития территорий и формирования полноценных кварталов, который применяется при реализации программы реновации и редевелопмента промзон, будет использован в проектах комплексного развития территорий (КРТ), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Строительство в столице ведется по принципу сбалансированного развития территорий. Он подразумевает включение в проекты планировок территорий реновации строительство школ, поликлиник и другой инфраструктуры. В рамках реорганизации промзон строится не только жилье, но и объекты соцкультбыта, дороги, парковки. Фактический запущенный в начале года механизм КРТ распространяет эти подходы на регионы», – сказал Андрей Бочкарёв.

Реорганизация промзон
  • вопрос 1 : Что такое промзона?
  • вопрос 2 : Зачем нужна реорганизация «ржавого пояса» столицы?
  • вопрос 3 : Этапы реорганизации промзон
  • вопрос 4 : Что уже сделано?
  • вопрос 5 : Примеры преобразования промзон

Промышленные зоны, которые планируется реорганизовать, – это заброшенные территории, которые уже давно не используются по назначению. Большинство из них прекратили производство много лет назад и превратились в хаотичные склады и свалки. 

В Москве насчитывается 196 производственных и промышленных зон. Их предлагается использовать в интересах горожан и развития экономики.

Закон о комплексном развитии территорий во многом опирается на московский опыт

Москва не просто использует промзоны для градостроительного развития, но и меняет функционал некоторых предприятий, ориентировав их на инновационное экологически чистое производство или размещение объектов науки на своей территории.

Закон о комплексном развитии территорий во многом опирается на московский опыт

В основе работы с промзонами лежит правильная организация функционального зонирования территории. Для создания качественной городской среды специалисты Стройкомплекса предусматривают в составе проекта полноценный инфраструктурный каркас, включающий транспортное развитие, общественные и зеленые зоны, социальные объекты.

Закон о комплексном развитии территорий во многом опирается на московский опыт

Сейчас ведутся работы по редевелопменту порядка 50 промзон, включая:

  • «ЗИЛ»;
  • «Серп и Молот»;
  • «Ленино»;
  • «Перово»;
  • «Красный строитель» и другие.

В реорганизуемых промзонах за десять лет введено 836 объектов капитального строительства общей площадью 25,8 млн кв. метров. Из них 334 объекта – это жилье. Также построили 67 социальных объектов, 435 зданий административно-делового, коммунально-складского и промышленно-производственного назначения.

Закон о комплексном развитии территорий во многом опирается на московский опыт

Интересные и удобные общественные пространства объединяют людей и создают новый комфортный климат. Например, в промзоне «Варшавское шоссе» на юге столицы помимо жилой застройки планируется разместить офисный центр, физкультурно-оздоровительный и развлекательный комплексы. Кроме того, выделены участки под открытые площадки для игр в волейбол и баскетбол, скейтпарк, скалодром и теннисные корты.

Закон о комплексном развитии территорий во многом опирается на московский опыт

Еще один важный аспект редевелопмента промзон – восстановление прежних и создание новых природных озелененных территорий общего пользования, образующих природный каркас.

Например, на всем протяжении бульвара в промзоне «Грайвороново» на юго-востоке столицы высадят около тысячи кустарников и деревьев. Бульвар станет точкой притяжения жителей нового района, общественным пространством, где жители смогут встречаться, гулять и проводить досуг.

Закон о комплексном развитии территорий во многом опирается на московский опыт

Еще больше проектов реоганизации промзон — в разделе «Редевелопмент промзон».

Компания «РГ-Девелопмент» реализует первый проект КРТ в Москве. Генеральный директор компании Татьяна Тихонова отметила, что закон позволяет облегчить согласование градостроительной документации для застройщиков и процесс строительства.

«Если на площадке КРТ несколько собственников и землепользователей, то через договор происходит увязка вопросов, которые в одиночку решить нельзя. Когда мы приступили к реорганизации промзоны «Октябрьское поле», там можно было возвести жилье с минимальным набором социальной инфраструктуры. А теперь благодаря КРТ мы построим школу, поликлинику, детские сады, создадим рабочие места, зоны отдыха, то есть сформируем по-настоящему полноценный квартал для жизни людей», – пояснила Татьяна Тихонова.

Закон о комплексном развитии территорий во многом опирается на московский опыт

Закон о комплексном развитии территорий во многом опирается на московский опыт

Закон о комплексном развитии территорий во многом опирается на московский опыт

Рендеры ЖК «Октябрьское поле». Пресс-служба РГ-Девелопмент

Как уточнил директор по развитию ГК «А101» Дмитрий Цветков, механизм КРТ позволяет вовлечь депрессивные территории в экономическую и социальную жизнь города.

«В Москве и других крупных городах почти не осталось площадок под масштабные девелоперские проекты. Механизм КРТ позволяет использовать для этого депрессивные городские территории – недействующие промзоны, ветхие жилые кварталы, заброшенные участки. Благодаря КРТ эти площадки могут быть вовлечены в жизнь города, там будут формироваться новые рабочие места и налоговая база», – сказал Цветков.

По словам президента Национального объединения строителей Антона Глушкова, закон о комплексном развитии территорий позволит серьезно поддержать строительную отрасль. 

«Совершенствование законодательства о комплексном развитии территорий значительно поддержит строительную отрасль. Сегодня на территориях, где есть стабильный спрос на жилье, застройщики наблюдают дефицит земельного ресурса. Проработка механизмов освоения городской обжитой застройки, где уже создана вся инфраструктура, станет действенной мерой», – пояснил Антон Глушков.

В свою очередь генеральный директор агентства недвижимости «Семейный дом» Артём Столяр подчеркнул, что принятие закона о КРТ не только облегчит работу девелоперов, но в первую очередь улучшит условия жизни москвичей.

«Концепция комплексного развития территорий подразумевает как обновление жилфонда, так и обеспечение районов социальной инфраструктурой одновременно с вводом жилья. Для горожанина, ищущего варианты для проживания, актуальный вопрос – шаговая доступность социальных объектов. Именно поэтому важно возводить социальную инфраструктуру одновременно с жилыми домами», – считает Артём Столяр.

Напомним, первый в России договор о комплексном развитии промышленных территорий был подписан в отношении промзоны «Октябрьское поле» на северо-западе столицы.

Бочкарёв: новые дороги и мост через затон Новинки на ЗИЛе построят в 2023 году

Бочкарёв: новые дороги и мост через затон Новинки на ЗИЛе построят в 2023 году

Завершить строительство новой улично-дорожной сети и моста через затон Новинки в южной части бывшей промзоны «ЗИЛ» планируется в 2023 году, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Стартовал основной этап строительства. Здесь планируется проложить четырехполосную дорогу длиной 1,2 км и возвести мост, который соединит две набережные – Симоновскую и Марка Шагала и разгрузит проспект Лихачёва, сократив время в пути для автомобилистов. Также предполагается обустройство пешеходных переходов, отстойно-разворотной площадки и здания конечной станции городского пассажирского транспорта», – сказал Андрей Бочкарёв.

Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (выступает генеральным подрядчиком строительства) Юрий Кравцов, длина мостового сооружения составит 615 метров, ширина – 26 метров, а длина пролетных строений – 411 метров.

«Мост будет иметь по две полосы движения в каждую сторону, с обеих его сторон предусмотрены тротуары для пешеходов», – отметил он.

Пролетное строение моста сооружается методом продольной надвижки со стапеля (сооружение для постройки – прим. ред.), расположенного на старой территории ЗИЛа. Сейчас ведется сборка временных опор стапеля.

«Уже готовы две из девяти опор моста: забетонированы ростверки, стойки, ригели (первый этап), нанесена обмазочная гидроизоляция ростверков, выполнена их обратная засыпка. Еще пять опор забетонированы наполовину, также выполнены работы по забивке шпунта и отсыпке полуостровков для строительства русловых опор», – уточнил Юрий Кравцов.

Напомним, в 2018 году в рамках комплексного развития территории бывшей промышленной зоны АМО «ЗИЛ» был построен и открыт проспект Лихачёва с путепроводом длиной 537 метров через Московское центральное кольцо (МЦК), в 2019 году введен в эксплуатацию подземный пешеходный переход через проспект Лихачёва, а в 2015 году открыта станция метро «Технопарк» – ее возводили на действующей Замоскворецкой линии без остановки движения поездов.

Бочкарёв: новые дороги и мост через затон Новинки на ЗИЛе построят в 2023 году

Бочкарёв: новые дороги и мост через затон Новинки на ЗИЛе построят в 2023 году

Бочкарёв: новые дороги и мост через затон Новинки на ЗИЛе построят в 2023 году

Бочкарёв: новые дороги и мост через затон Новинки на ЗИЛе построят в 2023 году

Бочкарёв: новые дороги и мост через затон Новинки на ЗИЛе построят в 2023 году

Бочкарёв: новые дороги и мост через затон Новинки на ЗИЛе построят в 2023 году

Бочкарёв: новые дороги и мост через затон Новинки на ЗИЛе построят в 2023 году

Причал на набережной Марка Шагала в квартале «Зиларт»

Бородинский мост оснастят системами транспортной безопасности

Бородинский мост оснастят системами транспортной безопасности

Автодорожный мост Бородинский оборудуют средствами обеспечения транспортной безопасности, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.

«Для организации работ будет проведена подготовка. Стройплощадку обеспечат противопожарным инвентарем. Далее мост оснастят средствами безопасности, включая монтаж кабельных линий», – сказал Валерий Леонов.

По его словам, работы выполнят вручную, с применением средств малой механизации. На высоте они будут проводиться при помощи автогидроподъемника и вышки-туры.

В систему обеспечения транспортной безопасности войдут: система видеонаблюдения и записи, контроля доступа, охранно-пожарная сигнализация, механизмы оповещения, а также комплекс технических средств связи и передачи информации и др.

В составе серверного программного обеспечения предусмотрено ядро системы и различные модули – подключения камер, «Трекер объектов», «Управление поворотным устройством», «Агент контроля», «Система защиты».

«В основное оборудование систем и средств видеонаблюдения и записи войдут IP-камеры высокого разрешения, которые расположатся на въезде и на протяжении всего моста. Дополнительно для них предусмотрены ИК-прожекторы подсветки и серверы хранения данных», – добавил Леонов.

Работы планируют выполнять с частичным перекрытием движения по крайней правой полосе проезжей части. Продолжительность строительства составит месяц.

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Начался монтаж декоративных конструкций на строящемся мосту Московского зоопарка, сообщил руководитель Департамента строительства столицы Рафик Загрутдинов.

«В этом году мы завершим реконструкцию моста через Большую Грузинскую улицу, соединяющего старую и новую территории Московского зоопарка. Уже ведется монтаж декоративных ограждающих конструкций на участке моста, расположенном на новой территории зоопарка», – сказал Рафик Загрутдинов.

Дополнительное пролетное строение возводится с западной стороны от существующего моста. Ширина перехода после завершения реконструкции увеличится с четырех до девяти метров.

Новый мост по форме будет напоминать закручивающуюся морскую волну, такого эффекта удастся достигнуть благодаря декоративным ограждающим конструкциям из алюминиевых сплавов.

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Мост-«волна» в Московском зоопарке появится в этом году

Осмотр хода строительства моста и двух павильонов Московского зоопарка. Р. Загрутдинов

Одновременно продолжаются работы по строительству павильона «Ластоногие» и нового входа в Московский зоопарк со стороны станции метро «Баррикадная» Таганско-Краснопресненской линии.

В Москве построили более 11 км дорог с начала года

В Москве построили более 11 км дорог с начала года

Более 11 км дорог построено в столице с января, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

«С начала года получено разрешение на ввод 11,1 км дорог, восьми транспортных сооружений и одного пешеходного перехода», – сказал Рафик Загрутдинов.

По его словам, было открыто движение по путепроводу через железнодорожные пути в Московской области вблизи станции Жаворонки.

Он состоит из двухполосной эстакады длиной 561 метр, соединяющей ул. 1-я Советская с ул. Красный Воин.

В 2021 году в Москве в рамках Адресной инвестиционной программы (АИП) Департаментом строительства планируется построить 57,7 км дорог, 16 транспортных сооружений (тоннелей, мостов, эстакад) и 14 пешеходных переходов.

Адресная инвестиционная программа
  • вопрос 1 : Что такое АИП?
  • вопрос 2 : Зачем нужна Адресная инвестиционная программа?
  • вопрос 3 : Расходы АИП на транспортную инфраструктуру
  • вопрос 4 : Какие социальные и спортивные объекты построят за три года?
  • вопрос 5 : Культурные объекты в рамках АИП
  • вопрос 6 : Строительство и реновация жилья

С помощью АИП распределяются расходы столичного бюджета на финансирование мероприятий государственных программ на очередной финансовый год и плановый трехлетний период.

В Москве построили более 11 км дорог с начала года

АИП сохраняет приоритеты инвестиционной политики города, определенные в 2011 году: транспортная инфраструктура, жилищное строительство, социальные, культурные и спортивные объекты, благоустройство городской среды.

В ближайшие три года планируется построить и ввести около 740 городских объектов, с учетом новостроек по программе реновации.

Финансирование АИП в период с 2021 по 2023 год составит 1786,9 млрд рублей: на 2021 год – 604,9 млрд, на 2022 год – 575,4 млрд и на 2023-й – 606,6 млрд рублей.

В Москве построили более 11 км дорог с начала года

Развитие транспортной инфраструктуры Москвы – ключевой приоритет программы. Так, в 2021 — 2023 годах за счет АИП планируется построить и ввести 58,1 км линий метро, 25 станций и четыре электродепо. Также в планах – строительство свыше 271,9 км дорог, более 56 пешеходных переходов и около 89 транспортных сооружений: мостов, эстакад, тоннелей.

АИП предусматривает строительство технологической части 33 транспортно-пересадочных узлов, что позволит пассажирам комфортно пересаживаться с одного вида транспорта на другой.

В Москве построили более 11 км дорог с начала года


 

С 2021 по 2023 год введут порядка 200 объектов социальной инфраструктуры, в том числе 91 здание для детских садов и школ и 54 объекта здравоохранения.

Также в рамках АИП построят и реконструируют 29 спортивных объектов, среди них:

  • два футбольных поля;
  • 14 физкультурно-оздоровительных комплексов и др.

В Москве построили более 11 км дорог с начала года

Планируется построить и реконструировать 21 объект культуры, среди них:

  • четыре музея;
  • два театра;
  • три культурно-досуговых центра;
  • три объекта культурного наследия.

Кроме того, заработает павильон «Ластоногие» в Московском зоопарке, откроется здание Московского драматического театра имени А.С. Пушкина, кинотеатр «Ударник», а также павильоны «Кролиководство» и «Главтабак» на ВДНХ.

В Москве построили более 11 км дорог с начала года


 

​Планируется построить 4,3 млн кв. метров жилья. В новых кварталах создадут комфортную городскую среду с благоустроенными зелеными дворами, парками и зонами отдыха.

Жилье будет строиться на средства городского бюджета при финансировании через АИП, а также за счет субсидий Московскому фонду реновации жилой застройки.

В Москве построили более 11 км дорог с начала года


 

«Среди наиболее значимых объектов ввода этого года – мост через реку Сходня в рамках реконструкции Волоколамского шоссе на участке от МКАД до реки Сходня, и участок Юго-Восточной хорды от Рязанского проспекта до Третьего транспортного кольца», – отметил Загрутдинов.

Дорогу к поселку Терехово в Мнёвниковской пойме откроют в этом году

Дорогу к поселку Терехово в Мнёвниковской пойме откроют в этом году

Дорогу длиной 3 км от улицы Нижние Мнёвники до поселка Терехово в Мнёвниковской пойме откроют в этом году, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов в среду.

«Всего на территории Мнёвниковской поймы предполагается построить 14 км дорог. Кроме этого, для улучшения связи поймы с городом здесь возведут четыре моста через реку», – сказал Рафик Загрутдинов.

По его словам, уже в этом году планируется сдать дорогу длиной 3 км от улицы Нижние Мнёвники до поселка Терехово.

«Дорожная сеть обеспечит комфортную связь строящегося в пойме спортивного кластера и будущего жилого комплекса», – пояснил глава Департамента.

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

16 автомобильных мостов построили и реконструировали в столице за счет городского бюджета с 2011 года, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

«Это позволило значительно разгрузить Дмитровское, Рублевское, Можайское, Звенигородское и Ленинградское шоссе, а также проспект Маршала Жукова, улучшив тем самым качество жизни порядка 2,5 миллиона горожан», – сказал Рафик Загрутдинов, передает портал mos.ru.

По его словам, семь новых мостов попали в десятку наиболее масштабных и значимых для города построек в период с 2011 по 2020 год. В их числе мост через канал имени Москвы, возведенный в рамках реконструкции Ленинградского шоссе от МКАД до станции метро «Сокол». Открытие движения по мосту позволило увеличить пропускную способность Ленинградского шоссе и распределить транспортные потоки за счет обустроенного направленного съезда на эстакаду в сторону МКАД.

Еще один важный мост был построен через реку Сходня в Зеленограде. Он улучшил транспортную доступность в округе, увеличил пропускную способность Центрального проспекта, Солнечной аллеи и проспекта Генерала Алексеева.

Открытие движения по новому Крылатскому мосту через Москву-реку позволило устранить одно из проблемных мест на участке Северо-Западной хорды (СЗХ) и улучшить транспортное обслуживание районов Хорошёво-Мнёвники, Крылатское, Кунцево и Филёвский Парк. Новый мост стал дублером старого Крылатского моста, который возвели в первой половине 1980-х годов. Сейчас автомобили смогут двигаться по трем полосам в одном направлении по каждому из них. Для пешеходов сделали тротуары.

Хордовые магистрали Москвы
  • вопрос 1 : Зачем Москве хорды?
  • вопрос 2 : Северо-Западная хорда
  • вопрос 3 : Северо-Восточная хорда
  • вопрос 4 : Юго-Восточная хорда
  • вопрос 5 : Южная рокада

В Москве строят четыре большие диагональные трассы в обход центральных районов: Северо-Западную, Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды и Южную рокаду.

Организация движения в виде хорд на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая система. Основная  цель – перераспределение транспортных потоков. Новые маршруты разгрузят улицы в центре города и вылетные магистрали. Водители смогут экономить время на поездках за счет снижения перепробега.

Хорды включают тоннели, мосты, надземные переходы, эстакады и путепроводы.

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

Трасса соединяет крупные городские магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.

Строительство хорды позволило снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей. Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократился примерно на 10%.

Строительство тоннелей и эстакад позволило значительно улучшить транспортную ситуацию в Западном, Северо-Западном, Северном и Северо-Восточном округах благодаря бессветофорному движению автотранспорта.

Уникальными дорожными объектами стали два тоннеля – Алабяно-Балтийский и винчестерный.

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города – Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

ЮВХ соединит крупные магистрали: шоссе Энтузиастов, Третье транспортное кольцо (ТТК), Рязанский и Волгоградский проспекты, новую вылетную магистраль от ТТК до развязки МКАД с Бесединским шоссе, ул. Подольских Курсантов, Липецкую и Дорожную ул., Симферопольское и Варшавское шоссе и магистраль «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе».

Ее запуск улучшит дорожную ситуацию в секторе между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе. 

Магистраль сформируют поэтапно.

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

Она соединит крупные автомобильные магистрали города – МКАД, Кутузовский, Мичуринский и Ленинский проспекты, проспект Вернадского, Профсоюзную улицу, Варшавское и Каширское шоссе, Пролетарский проспект, Люблинскую улицу.

Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца.

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

Кроме того, на Северо-Западной хорде был возведен балочный мост через шлюз № 9 канала имени Москвы. Он соединил улицу Народного Ополчения и улицу Нижние Мнёвники. Предусмотрено шесть полос в обоих направлениях. Строительство балочного моста ликвидировало последнее «узкое горлышко» на СЗХ и улучшило транспортное обслуживание шести районов: Хорошёво-Мнёвники, Крылатское, Кунцево, Филёвский Парк, Фили-Давыдково и Строгино.

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

Открытие нового Карамышевского моста в составе последнего участка Северо-Западной хорды. С. Собянин, М. Хуснуллин

Еще одним важным объектом стал мост через Кожуховский затон Москвы-реки. Он связал Нагатинскую пойму со 2-м Южнопортовым проездом и обеспечил удобный проезд к парку развлечений «Остров мечты» и Южному речному вокзалу из района Печатники. Движение автомобилей организовано по трем полосам в каждом направлении. Благодаря мосту удалось улучшить транспортное сообщение между районами Нагатинский Затон, Печатники и Южнопортовый. Горожанам стало удобнее подъезжать к станциям метро «Технопарк» и «Кожуховская». Кроме того, появление в этих районах альтернативных маршрутов частично разгрузило проспект Андропова.

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

Открытие автомобильного моста через Кожуховский затон. С. Собянин

В 2020 году возвели два моста через реку Сетунь в рамках строительства проспекта Генерала Дорохова от Аминьевского шоссе до улицы Минская. Таким образом, улучшилась транспортная доступность инновационного центра «Сколково», районов Солнцево и Очаково-Матвеевское, поселка Заречье, микрорайона Сетунь и перспективной жилой застройки района Раменки. Мосты обеспечили удобный проезд к железнодорожной станции Матвеевское, будущему транспортно-пересадочному узлу (ТПУ) «Аминьевское шоссе» и станции метро «Минская».

Транспортно-пересадочные узлы: что это и зачем они нужны городу?
  • вопрос 1 : Зачем строят ТПУ?
  • вопрос 2 : Как выглядит ТПУ?
  • вопрос 3 : Как работает перехватывающая парковка?
  • вопрос 4 : Сколько ТПУ построят в Москве?
  • вопрос 5 : Какие ТПУ уже открыты?
  • вопрос 6 : Самый дорогой ТПУ в мире

ТПУ – транспортно-пересадочный узел, который объединит в единую систему все виды общественного транспорта: метро, железную дорогу, Московское центральное кольцо (МЦК) и наземный городской транспорт. Это позволит пассажирам сократить время в пути. В некоторых ТПУ создадут комфортную пересадку «сухие ноги» – пересесть с одного вида транспорта на другой можно будет с помощью теплых надземных и подземных переходов. Они защитят от дождя и холода.

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

Это многофункциональное здание, которое предназначено не только для пересадок, но и для организации торговли, досуга, точек питания. Также в ТПУ можно разместить коммерческие, социальные, спортивные объекты и создать рабочие места.

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

Для комфортного пребывания ТПУ оборудуют лифтами, подъемниками и специализированными кассами для маломобильных людей. Автомобилисты смогут оставить машину на перехватывающей парковке и пересесть на общественный транспорт.

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

Основная задача перехватывающих парковок – принять транзитный личный транспорт жителей столичного региона, которые едут на работу в Москву.

Такие парковки уже появились на отдаленных от центра станциях метро на месте стихийных ларьков и хаотичной парковки. Также там оборудовали удобные пешеходные дорожки и зоны ожидания пассажирского транспорта, сделали понятную навигацию.

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

Стоянка автомобилей на перехватывающей парковке бесплатна с 6:00 до 02:00. Плата не взимается при совершении не менее двух поездок в метро с момента постановки автомобиля на парковку по одному проездному документу, действующему в метро. Последний вход в подземку должен быть осуществлен на станции, отличной от той, вблизи которой располагается перехватывающая парковка.

На данный момент:

  • 134 капитальных ТПУ находятся в работе;
  • транспортную часть 55 ТПУ построят на базе станций метро за счет бюджета города;
  • по 16 проектам ТПУ определены инвесторы.

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

В апреле 2019 года открылся один из крупных ТПУ «Саларьево». Он находится в поселении Московский, на пересечении Киевского шоссе и строящейся магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

Площадь ТПУ – 15,5 га, пассажиропоток составит 115 тыс. человек в сутки. В состав узла вошли:

  • станция «Саларьево» Сокольнической линии метро;
  • международный автовокзал;
  • перехватывающий паркинг на 1,6 тыс. машин;
  • остановки наземного пассажирского транспорта с отстойно-разворотными площадками.

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

Кроме того, строится платформа Ховрино-2 Октябрьской железной дороги. В ТПУ появятся пешеходные мосты через ж/д пути в районы Западное Дегунино и Ховрино, отстойно-разворотная площадка общественного транспорта и здание конечной станции, перехватывающие парковки.

ТПУ «Ховрино» будет готов в 2020 году.
 

В 2016 году в Нью-Йорке открыли самый дорогой в мире ТПУ – World Trade Center. На его строительство ушло 12 лет и 4 млрд долларов. Сложный многоуровневый подземный комплекс объединяет между собой несколько линий метро и подземной железной дороги (PATH).

В Москве построили 16 автомобильных мостов за 10 лет

Растянувшийся между небоскребами 100-метровый павильон из стальных криволинейных ребер задумывался архитектором как «белоснежный голубь, выпущенный на волю». На уровне хаба соединяются строящиеся башни на площадке Всемирного торгового центра, размещены магазины. Главный элемент проекта – световой фонарь, накрывающий собой площадь.

Подмостовое пространство используется для обустройства проездов, пешеходных проходов и парковок. Территории, прилегающие к мостам, озеленяют и благоустраивают. При строительстве мостов через реки специалисты приводят в порядок набережные, высаживают там деревья и кустарники, разбивают цветники, обустраивают пешеходные и велосипедные дорожки, а также зоны отдыха.

Как рассказали в пресс-службе Департамента строительства Москвы, сейчас возводится семь объектов:

  • мост через реку Сходня в рамках реконструкции Волоколамского шоссе;
  • четыре моста в рамках строительства участка СВХ от Ярославского до Дмитровского шоссе;
  • мост через реку Битца в рамках строительства участка ЮВХ от МКАД до магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе;
  • мост через Москву-реку в рамках строительства ЮВХ от Курьяновского бульвара до улицы Кантемировская.

Еще три моста находятся в стадии проектирования:

  • мост через затон Новинки на территории бывшей промзоны «ЗИЛ»;
  • мост через реку Яуза, который построят в рамках реконструкции улицы Краснобогатырская;
  • мост через реку Яуза, который появится в ходе реконструкции улицы Вильгельма Пика.

Всего в период с 2021 по 2024 год в столице построят 10 мостов. Реализация этих проектов серьезно разгрузит дороги в центре города. Строительство мостов ведется в соответствии с генеральным планом развития Москвы до 2025 года.

В Москве построят 10 мостов в ближайшие годы

В Москве построят 10 мостов в ближайшие годы

В Москве планируется построить 10 мостов, строительство идет в разных районах столицы, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

«Семь из этой десятки строятся. В частности, Волоколамское шоссе открылось после реконструкции, но мост через реку Сходня взамен старого аварийного построен там пока временный. Новый, капитальный, поможет на переправе сохранить то же количество полос движения, что и на трассе, и тем самым избежать образования узкого горлышка», – рассказал Рафик Загрутдинов в интервью «Российской газете», передает РИАМО.

По его словам, мост должен быть построен в следующем году, но, вероятно, это случится раньше. Он облегчит подъезд к стадиону «Спартак» («Открытие Арена») и активно развивающейся территории Тушинского аэродрома, улучшит транспортное сообщение в районах Митино, Строгино, Северное Тушино, Щукино, Покровское-Стрешнево, Войковский, Сокол, Аэропорт, Коптево и Тимирязевский, а также для жителей подмосковного Красногорска.

Продолжаются работы по возведению четырех мостов рамках Северо-Восточной хорды между Ярославским и Дмитровским шоссе. Новые сооружения создадут дополнительные поперечные связи между районами в этой части города и помогут перераспределить транспортные потоки, избавив автомобилистов от заезда в центр Москвы.

Хордовые магистрали Москвы
  • вопрос 1 : Зачем Москве хорды?
  • вопрос 2 : Северо-Западная хорда
  • вопрос 3 : Северо-Восточная хорда
  • вопрос 4 : Юго-Восточная хорда
  • вопрос 5 : Южная рокада

В Москве строят четыре большие диагональные трассы в обход центральных районов: Северо-Западную, Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды и Южную рокаду.

Организация движения в виде хорд на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая система. Основная  цель – перераспределение транспортных потоков. Новые маршруты разгрузят улицы в центре города и вылетные магистрали. Водители смогут экономить время на поездках за счет снижения перепробега.

Хорды включают тоннели, мосты, надземные переходы, эстакады и путепроводы.

В Москве построят 10 мостов в ближайшие годы

Трасса соединяет крупные городские магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.

Строительство хорды позволило снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей. Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократился примерно на 10%.

Строительство тоннелей и эстакад позволило значительно улучшить транспортную ситуацию в Западном, Северо-Западном, Северном и Северо-Восточном округах благодаря бессветофорному движению автотранспорта.

Уникальными дорожными объектами стали два тоннеля – Алабяно-Балтийский и винчестерный.

В Москве построят 10 мостов в ближайшие годы

Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города – Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.

В Москве построят 10 мостов в ближайшие годы

ЮВХ соединит крупные магистрали: шоссе Энтузиастов, Третье транспортное кольцо (ТТК), Рязанский и Волгоградский проспекты, новую вылетную магистраль от ТТК до развязки МКАД с Бесединским шоссе, ул. Подольских Курсантов, Липецкую и Дорожную ул., Симферопольское и Варшавское шоссе и магистраль «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе».

Ее запуск улучшит дорожную ситуацию в секторе между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе. 

Магистраль сформируют поэтапно.

В Москве построят 10 мостов в ближайшие годы

Она соединит крупные автомобильные магистрали города – МКАД, Кутузовский, Мичуринский и Ленинский проспекты, проспект Вернадского, Профсоюзную улицу, Варшавское и Каширское шоссе, Пролетарский проспект, Люблинскую улицу.

Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца.

В Москве построят 10 мостов в ближайшие годы

Еще один мост длиной более 330 метров, построят через Москву-реку в ходе строительства Юго-Восточной хорды, на участке между Курьяновским бульваром и улицей Кантемировской. Уже подготовлены свайные основания, рабочие переходят к возведению опор. Сдать объект должны в 2024 году, однако сделать это собираются раньше.

В 2023 году планируется ввести переправу через реку Битцу в рамках сооружения Юго-Восточной хорды. Ее построят уже на территории Подмосковья, на участке между МКАД и дорогой Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.

Дорога Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе
  • вопрос 1 : Где пройдет магистраль?
  • вопрос 2 : Где уже открыто движение?
  • вопрос 3 : Уникальность магистрали

Это новая 8-полосная трасса, которая свяжет четыре вылетные магистрали – Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе и станет дублером МКАД на юго-западном и южном участках.

Длина дороги с учетом развязок составит около 87 км.

В Москве построят 10 мостов в ближайшие годы

Сооружается новая магистраль в несколько этапов. Запущен участок от Киевского шоссе до улицы Александры Монаховой. Здесь построили почти 30 км дорог, в том числе уникальный совмещенный метро и автодорожный тоннель длиной 2 км.

Участок от Киевского до Боровского проектируется.

По участку дороги от ТПУ «Столбово» до ул. Поляны готовится конкурсная документация на проектирование объекта.

Полностью запустить движение по новой магистрали планируется в 2024 году.

Участок дороги от Киевского до Калужского шоссе интегрирован с Сокольнической линией метро от станции «Саларьево» до «Прокшино». Это первый опыт строительства совмещенной автотрассы и линии метро в Москве. Пути метро проходят посередине дороги. Выходы из станций расположены на обеих сторонах автомагистрали.

Загрутдинов добавил, что мосты через затон Новинки на ЗИЛе, Яузу при реконструкции улицы Вильгельма Пика и через Яузу при реконструкции Краснобогатырской улицы сейчас проектируют.

Бочкарёв: более 70 км дорог построят в Москве в 2021 году

Бочкарёв: более 70 км дорог построят в Москве в 2021 году

74 км дорог и 18 транспортных сооружений (мостов, тоннелей, эстакад) планируется построить в столице в этом году, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Развитие транспортной инфраструктуры – ключевое направление работы Стройкомплекса. При этом огромное внимание уделяется дорожному строительству. В планах на этот год – ввести около 74 км дорог, 18 мостов, эстакад и тоннелей, а также 16 пешеходных переходов», – сказал Андрей Бочкарёв.

Как отметил заммэра, в первую очередь внимание будет сосредоточено на строительстве хордовых магистралей.

Хордовые магистрали Москвы
  • вопрос 1 : Зачем Москве хорды?
  • вопрос 2 : Северо-Западная хорда
  • вопрос 3 : Северо-Восточная хорда
  • вопрос 4 : Юго-Восточная хорда
  • вопрос 5 : Южная рокада

В Москве строят четыре большие диагональные трассы в обход центральных районов: Северо-Западную, Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды и Южную рокаду.

Организация движения в виде хорд на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая система. Основная  цель – перераспределение транспортных потоков. Новые маршруты разгрузят улицы в центре города и вылетные магистрали. Водители смогут экономить время на поездках за счет снижения перепробега.

Хорды включают тоннели, мосты, надземные переходы, эстакады и путепроводы.

Бочкарёв: более 70 км дорог построят в Москве в 2021 году

Трасса соединяет крупные городские магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.

Строительство хорды позволило снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей. Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократился примерно на 10%.

Строительство тоннелей и эстакад позволило значительно улучшить транспортную ситуацию в Западном, Северо-Западном, Северном и Северо-Восточном округах благодаря бессветофорному движению автотранспорта.

Уникальными дорожными объектами стали два тоннеля – Алабяно-Балтийский и винчестерный.

Бочкарёв: более 70 км дорог построят в Москве в 2021 году

Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города – Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.

Бочкарёв: более 70 км дорог построят в Москве в 2021 году

ЮВХ соединит крупные магистрали: шоссе Энтузиастов, Третье транспортное кольцо (ТТК), Рязанский и Волгоградский проспекты, новую вылетную магистраль от ТТК до развязки МКАД с Бесединским шоссе, ул. Подольских Курсантов, Липецкую и Дорожную ул., Симферопольское и Варшавское шоссе и магистраль «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе».

Ее запуск улучшит дорожную ситуацию в секторе между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе. 

Магистраль сформируют поэтапно.

Бочкарёв: более 70 км дорог построят в Москве в 2021 году

Она соединит крупные автомобильные магистрали города – МКАД, Кутузовский, Мичуринский и Ленинский проспекты, проспект Вернадского, Профсоюзную улицу, Варшавское и Каширское шоссе, Пролетарский проспект, Люблинскую улицу.

Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца.

Бочкарёв: более 70 км дорог построят в Москве в 2021 году

«Сегодня создание сети новых радиальных маршрутов через город остается ключевой задачей в дорожном строительстве – эти трассы свяжут между собой 73 района столицы и улучшат транспортную ситуацию для 11,4 млн москвичей. Также продолжится работа по реконструкции вылетных магистралей и развязок на МКАД. Эта работа будет вестись в тесной интеграции с дорожной сетью Московской области», – добавил Бочкарёв.

Напомним, что в 2020 году Москва в очередной раз перевыполнила план по вводу улично-дорожной сети: реконструировано и построено 124,5 км дорог, 25 мостов, эстакад, тоннелей и 23 пешеходных перехода.